到蘭芳是一條飛剪船負責，而從蘭芳到果阿是另一條船負責，兩條船都定期出發，中間不做任何停靠。
蘭芳將是所有飛剪船的母港，這裡到果阿和到廣州港的距離差不多，所以接下來他要開大招。
五條飛剪船將負責五條航線，
坤甸港到廣州，
坤甸港到果阿，
坤甸港到大城府，
坤甸港到馬尼拉，
坤甸港到巴達維亞，
所有的貨物如果要轉運都在坤甸港轉運，其中坤甸港到巴達維亞的距離很近，可以采用老式帆船。
而坤甸港到鐵礦港，他準備用三體快帆船構建起一條快速運輸通道，采用每兩天出發一次的方式構建起高效運輸體係。
短期，他缺的是在澳洲各個定據點之間的運輸船隻，蘭芳國的船隻太少了，整個國家隻有十條海船，而且都在五百噸以內。
現在，他需要大量的船隻，他現在很後悔把那五條海船賣給紅旗幫，應該留著給澳洲沿海運輸使用。
七月六日，當他抵達鐵礦港（黑德蘭港）的時候，從廣州府出發的陳老豆他們已經在這裡等待了15天了，這全飛剪船的航速真的是逆天的存在。
最讓他感到驚喜的是，陳老豆告訴他，這一次他帶來了五條大清500噸級的快帆船。但是不好的消息是那些帆船還有至少一個半月才能抵達鐵礦港。
三條一百噸級的三體船被留在了澳洲，他們將架設起從鐵礦港到澳洲十三個定居點的定期海上運輸線。
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15天前，姚耀祖和他的五百兄弟痛哭分離，這貨帶著150個難兄難弟前往東望城（今天的布裡斯班）。
好消息是，現在他們隻需要建150套房子，工作量少了很多啊！
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