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水下6節（約3.09米\/秒），可持續航行8小時。
以6節水下巡航為例，攜帶1.5噸過氧化氫與1噸柴油，續航時間約20-30小時（約120-180海裡\/220-330公裡）；若降低航速至4節，續航可延長至50小時以上。
轉向依賴尾部簡易方向舵與壓載水艙調節，最小回轉半徑約15米（4節航速下）；下潛\/上浮通過調節壓載水艙注排水實現（響應時間約2-3分鐘）。
水下航行時，無通氣管設計，水下航行時無氣泡軌跡；可通過夜間近岸潛伏或潮流掩護接近目標。
儲備浮力約5噸（占排水量8%），配備可拋棄壓載鐵塊（總重約2噸），緊急情況下拋棄後快速上浮；耐壓殼體設計可最高可承受40米水深壓力。
它的任務是近岸港口封鎖（水雷布設）、艦艇伏擊（攜帶兩枚蒸汽魚雷）、海岸要塞爆破（坐底爆破作業）。
牛野覺得這東西很奇葩！
水滴型設計是他給的，柴油-斯特林係統也是他給的，當然他隻是畫了草圖，給了這兩個想法。
可坤甸港卻真的做了出來，而且眼前的這個排就是坤甸船廠派出來駕駛和維護這個鋼鐵怪物的專業人員。
受1822年工業水平限製，過氧化氫儲運安全性低，這玩意需嚴格溫控與防震，伺候它們如同伺候老爹，有億點點危險！
而且，你見過用風帆航行的潛艇嗎？
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這玩意的背上居然有一個折疊的小型風帆係統，真的讓牛野無語。
另外為了保證安全，動力艙室和人員艙室的有兩個化學反應器，獨立存在。而駕駛員艙室旁邊還有一個鼓包，那是一個小型浮力艙室，裡麵自帶氧氣瓶。緊急情況下，可以脫離潛艇自行上浮。
怎麼說呢？
這玩意和氫氣飛艇一個德行，那就是這兩個玩意對於敵人和自己都是非常危險的東西。
可戰爭武器的研發就是這樣，人類最早的航空先驅，有多少死於飛行，絕對數不勝數。
最早的載人航天，犧牲了多少宇航員？
甚至，火箭殉爆又帶走了多少科研人員？
核武器研發又會帶走多少人？
總之，牛野站在這個時空裡，他敬畏這個時代，敬畏所有明知道危險，也願意嘗試的人們。
眾人看著這玩意，都有些感慨。
二十二年了，從1800年開始的奮鬥，到這一刻，已經超出了他們的認知。
李海死死的盯著這台小潛艇，眼睛裡有著炙熱的光芒。
他說了一句話，“兩枚魚雷太少了！”
沒把牛野氣死！
“這玩意這麼小，左右各帶一個魚雷頂了天，李海你不要得寸進尺！”，牛野罵道。
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