1990年10月下旬，倫敦的秋意更濃，街道兩旁的梧桐樹葉已經泛黃，飄落滿地。林英坐在酒店的房間裡，手裡翻看著英國議會的議員名單，指尖在約翰·梅傑、撒切爾夫人（當時仍為首相）等核心人物的名字上反複停頓。新建香港國際機場的提案，將於下周提交議會投票，他必須在投票前，遊說更多的議員支持該提案，確保提案能夠順利通過。
“林生，我們已經聯係了20多位保守黨議員，其中15位表示願意支持我們的提案，”袁天凡走進房間，遞來一份遊說進展報告，“不過，還有10多位搖擺不定的議員，需要我們進一步溝通。另外，工黨有幾位核心議員，對新建機場的提案持反對意見，他們認為這會增加英國的財政負擔，還會影響香港的穩定。”
林英點點頭，眼中閃過一絲堅定：“搖擺不定的議員，我們加大投入，給他們提供更多的利益，比如承諾在他們的選區投資建廠，創造就業機會；工黨的反對議員，我們可以通過戴維·卡梅倫，聯係工黨內部的溫和派，說服他們支持提案，同時承諾新建機場會優先招聘香港的本地員工，保障香港的穩定。”
當天下午，林英在戴維·卡梅倫的陪同下，會見了幾位搖擺不定的保守黨議員。在倫敦市中心的一家高級餐廳裡，林英向議員們詳細介紹了新建香港國際機場的計劃，包括項目的投資規模、就業機會、對香港和英國經濟的促進作用等。
“各位議員，香港是英國在遠東的重要經濟中心，新建國際機場，不僅能解決啟德機場的安全隱患，還能吸引更多的外資進入香港，促進香港的經濟發展，”林英舉起酒杯，笑著說，“同時，我承諾，香江集團將在各位的選區投資2億美元，用於建設工廠和商業設施，創造至少5000個就業機會。”
議員們眼中閃過一絲驚喜，其中一位議員笑著說：“林先生，你的計劃很有吸引力，我們願意支持新建機場的提案。不過，我們希望你能儘快落實投資計劃，為我們的選區帶來實實在在的利益。”
“請各位放心，隻要提案通過，我會立刻安排投資事宜。”林英笑著點頭，心中鬆了一口氣。
接下來的幾天，林英又馬不停蹄地會見了工黨的溫和派議員，通過戴維·卡梅倫的斡旋，最終說服了3位工黨核心議員支持提案。同時，他還投入了5000萬美元，用於英國議會的公關活動，包括資助議會的設施升級、支持議員的調研項目等。
10月30日，英國議會正式就新建香港國際機場的提案進行投票。林英坐在議會大廳的旁聽席上，心情格外緊張，手心微微出汗。約翰·梅傑站在發言台上，詳細介紹了新建機場的必要性和重要性，贏得了議員們的陣陣掌聲。
投票開始後，林英的目光緊緊盯著投票結果顯示屏，每一個支持票，都讓他的心跳加速。最終，提案以287票支持、192票反對、31票棄權的結果，順利通過！
“通過了！林生，提案通過了！”袁天凡興奮地喊道，眼中滿是激動。林英站起身，長長地舒了一口氣，心中的巨石終於落地。他知道，這意味著新建香港國際機場的計劃，正式進入實施階段，而他，也離打破太古和國泰的壟斷，又近了一步。
離開議會大廳，約翰·梅傑笑著拍了拍林英的肩膀：“林先生，恭喜你！新建機場的提案能通過，你的努力功不可沒。接下來，就是機場的建設權招標和股份分配了，我會幫你對接英國政府相關部門，爭取讓香江集團拿到建設權。”
“多謝約翰議員，”林英笑著說，“我會儘快安排團隊，製定機場的建設方案，確保項目能夠順利推進。”
當天下午，林英就和英國政府相關部門簽訂了新建香港國際機場的框架協議，香江集團獲得了機場的主要建設權和運營權，項目總投資預計120億美元，分三期推進，預計5年完工。為了拿下建設權和相關審批，林英前後共投入了1.2億美元，雖然金額巨大，但他覺得很值得——新建機場不僅能打破太古和國泰對香港航空領域的壟斷，還能為香江集團帶來長期穩定的收益，同時提升集團在香港和國際上的影響力。
“林生，太古集團那邊已經得到消息了，”曹仁超走進房間，臉色凝重，“他們的CEO剛才給我打電話，語氣很不善，說要在機場的股份分配中，爭取至少20%的股份，否則就會聯合其他外資企業，阻撓機場的建設。”
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