分界線十分清晰,毫無地球上的模糊感。
前方灰黑色的岩石棱角尖銳,像是剛剛斷裂一樣,絲毫沒有風和水流侵蝕的痕跡。腳下的月塵看似厚重圓潤,但仔細看去,便能看到那些月塵顆粒各個棱角分明,與岩石一模一樣。
“向預定區域出發吧。”
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“是。”
自檢完成,確認一切正常後,這台月球車沒有像是以往的科研型月球車那樣在降落點周邊“磨嘰”,而是直接從緩衝層平台駛下,經由自主導航係統和地麵遙控的方式,頭也不回的開始向那處半徑10公裏區域的進發。
極限情況下,月球車的前進速度可以達到約4公裏每小時。添加一些安全冗餘的話,便是3公裏每小時。
而此刻它的降落地點與那片區域邊緣有1公裏的直線距離。
月球勘探衛星已經借助之前拍攝的畫麵為它規劃了路徑,總長度1.9公裏。
以這個速度計算,僅需38分鍾左右,它便可以到達那一片區域邊緣。
將這台月球車的控製任務交給一支團隊,江陽等人的注意力再度集中到了4號月球車上。
這一次選擇的降落地點,是那片經由上一世中微子望遠鏡測定的特殊區域的另一側,距離核心同樣是11公裏。
但這一次的降落並未成功。在距離地表約有1692米高度之時,它再度失去了與地球的聯係。
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