藝，16FF+可以做到約40%速度提升，在同等速度下約下降50%功耗。
而16FFC是更強調成本、麵積、低功耗的版本。
當然了，二者其實都是台極電20納米工藝的改稱。」
此前三星電子為了給股民畫餅，按照原有工藝「乘以70%」的模式，對新工藝進行命名，從營銷的角度來說，數字越小越牛逼。
股民和網際網路懂哥也隻看這個。
實則三星電子是把20納米FinFET工藝的晶片，命名為14納米。
台極電這邊自然不甘落後。
營銷部門一拍腦門，立刻建議把20納米（2D），及下一代的20納米FinFET改成14納米。
台積電的蔣尚義很為難。
畢竟是第一次做這種事情，最後內部一番躊躇，開完會折中了一下對外改稱16ffc，16ff+則是在此基礎上的改良工藝。
許易再一次感慨了半導體公司的「厚臉皮」。
造車這邊固然虛標的也很泛濫，但也不至於擺在明麵上。
至少也得掩飾下吧！
反觀半導體這塊兒，人家虛標得是光明正大，標得是理直氣壯。
考慮到「瑤光」並非旗艦手機主CPU，不需要負擔主SOC的極限運算，根據內部評估功耗、良率和量產節奏顯然是更重要的，選台極電16納米ffc工藝沒毛病。
用高情商的說法：他們跟台極電16FFC的氣質更合。
低情商：「16FFC成本更低、利潤更高」
「對了，中芯那邊14納米工藝也對外宣發了是吧？」
許易又問道。
作為新能源造車核心參與者、手機行業的新入局人員，此刻又無比掛礙著國內半導體的發展。
當下這個節骨眼，星辰在各個領域瘋狂壯大自己，不得不為未來多做考慮。
吳征點了點頭，道：「中芯那邊二十八納米已經算成熟產線了，對外口徑是十四納米FinFET剛完成開發，已經在做客戶接觸，但真要量產，估計還得等到明年。
要說先進工藝的成熟度、配套IP、良率爬坡和量產經驗，和台積電這邊的十六納米FFC還是有不小差距的。」
他說這話時語氣很平靜，並沒有刻意貶低誰。
國內和國外的差距是擺在明麵上的。
而台極電今年的七納米已經在快速拉量，第二代N7+也開始進入風險試產。
雙方顯然不在一個節奏上。
「如今半導體行業都是全球化分工，真要扶，恐怕也要等這邊先追趕上來。」
說完，吳征內心又是一動。
「許總，您是想扶持國產代工廠？」
他今年也和中芯那邊負責先進工藝客戶導入的成員通過電話，在幾場半導體行業大會上當麵聊過。
對方的態度是熱切的，尋求國內外客戶的訂單及資源在努力發展，隻是工藝打磨確實差了意思。
先不談產能良率問題，萬一來個功耗、調度大翻車，對消費電子產品的打擊是毀滅性的。
「嗯，當下台極電是第一選擇。」
許易沒否認當下的安排：「不過上半年中興通訊被列入禁止出口清單，一夜之間股價崩盤，挺令人唏噓的。」
這種事情如果發生在其他公司，就算不是滅頂之災，恐怕都被要攔腰砍斷了。
造車業從未有過這麼大的憂慮。
一來國內汽車市場份額足夠大，即使不出口，仍能孕育出幾家巨頭規模的汽車品牌。
再者車規級晶片對製程要求也並非那麼極致。
真激化到火山噴發的地步。
或許剛開始有些呼吸困難，等時間一長，反倒是助長了國內汽車半導體的茁壯成長。
說白了。
電池與能源發展，才是新能源汽車的真正核心。
真再往後走，誰卡誰，還真不好說。
許易不擔心星辰在造車這件事上被人卡死，卻很不希望公司其他業務也和國內不少半導體企業一樣，命門始終捏在別人手裡，脆弱到不堪一擊。
至少，星辰半導體不能這樣！！
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