自打星淮品牌一成立，新能源這塊就是您手下的兵啊，你讓咱往東，內部絕不可能往西，現在第一款車做好了，我們常常反思到自己的不足，覺得能從新能源的造車模式汲取到更多有用的知識，所以您要是有什麼想法和規劃，一定提前和我們通氣指點，江淮、哦不，星淮這邊是義不容辭的————」
這番話說得誠懇。
他左思右想，發現如果再這麼下去，江淮好像確實沒別的競爭力。
這不行啊！
今天也不過是哪吒。
初成立的自主品牌體量不放在他們眼裡。
可萬一明天是上汽來談？
江淮這頭號私生子的地位，豈不是不保了？？
許易也樂了：「安總————安總客氣了，大家都是合作掙錢的，指點談不上，國內造車市場挺大的，新能源車滲透比例還在逐步上升，別說一家星辰和星淮，就算再多個幾家，也不一定吃得完。」
他似乎看透了江淮的擔心。
要說小品牌折得下腰，大品牌轉向可就沒那麼快了，內部聲音也沒那麼統一。
合資大廠寧願自己去砸錢搞，多砸錢多搞幾台車探路。
況且最新統計的全國新能源車月滲透量已經超過了12%，光星辰集團一家交付的大小新能源車都要接近十萬台，而按國內全年交付近三千萬台的數量，自主品牌的市場增長潛力仍然有極大空間。
所以星辰汽車也是需要盟友和合作夥伴的，至少在成為真正巨頭獨角獸之前，都可以通過合作保持著自己行業地位和影響力。
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等星辰把城區智駕係統徹底打通，屆時還能外供軟硬體結合的智駕方案，這是所有車企在智能化時代的剛需配置。
現在有了星辰，Mobileye、高通、英偉達這些國際i企業，想在華夏汽車產業身上躺著收智能稅，就沒那麼容易了。
要收也是星辰集團來收！
許易看了他一眼。
「安總，星淮短期內不用有太多的想法————」
安瑾輝眼神微微一亮。
「但你們也別急著高興。」
許易繼續道：「最近U9把流量帶起來，星淮門店肯定也會吃到一波，越是這個時候，越要保證品控和服務質量。」
「明白明白。」安瑾輝立刻點頭。
璀璨品牌發布會散場後，當夜熱搜並不平靜。
大部分人的焦點，依舊聚焦在這台璀璨至極的U9身上。
「嘶哈，一百萬都不到，這車太便宜了啊，這種冠絕全球的性能車，真能走進普通愛好者視野，許總他真的——我哭死！！」
「不是，哥們這還便宜，一百萬不到，那也是99.8萬啊，你這話說的，普通人能買得起嗎！」
「你不懂，對於頂級性能車來說這已經夠便宜了，特斯拉model性能版多少錢？奧迪R7多少錢？保時捷多少錢？U9這台車從性能圈速哪方麵都是吊打他們的，這個價相對來說真的很便宜了。」
「那你訂了嗎？」
「沒————」
這名網友的評論吹捧了半天，卻沒實際動作，頓時引發一陣嘲笑。
多數網友樂了，也紛紛評價道這車好是好，可口頭再怎麼誇，真掏錢買又是另一回事了。
這就是一小眾車型。
可沒想到啊，該網友在點讚過百的短短幾分鐘後，便又放出一張鎖單圖「對不起，沒忍住，這台車實在是太好了，就在剛剛我忍痛付款了十萬塊。」
」？？？」
「不兒，真買啊？」
「你們真訂啊？十萬塊定金不退的！又是有錢人！！」
「圖不是p的————你居然沒耍我，你這不是耍我嗎？？？」
「艸啊！我好羨慕！！」
不少評論跟著眼紅起來。
說歸說，可麵對這樣一台璀璨耀眼的跑車，誰不想在發布會後來一場酣暢淋漓的鎖單，奈何實力不允許啊。
同一時間，也有與車無關的熱搜。
閒魚上一台「許總簽名版蘋果手機」，在當晚十點上架拍賣。
起拍價一萬，並有幾十個人參與了競拍功能。
結果竟以兩萬三千塊的價格，被成交了出去。
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