本來花了十萬塊錢訂車,想著借訂單搞搞流量也是絲毫不虧了,網際網路上現在流行的就是玩人設,卻沒想雷軍與他處處作對,流量都搞塌了。
360老總與雷總的購車訂單在網上廣為流傳,令人津津樂道。
而另一邊。
身在花為公司的餘呈東,直到下午才關注到了這些輿論。
起初看到兩人隔空鬥法、公開撕逼是喜聞樂見的心情。
這倆誰出醜,他都得鼓個掌。
但看著看著,逐漸回過味兒來。
嘶——怎麼都在討論小米和360支持國產新能源?
花為沒花真金白銀支持嗎?這熱搜憑什麼光給360和小米集團上去了,花為在造車供應鏈這塊,應該是更受人關注的才對。
甚至還是許總當場幫忙改的配置。
餘呈東發了一條微博。
「昨晚璀璨U9發布會後,我也給自己訂了一台U9,準備作為日常代步車和智能座艙體驗車,吃飯期間許總專門給我選了配置————國產新能源發展到今天不容易,這是一台充滿智慧、十分領先的新能源車,花為將以此為標準,為成為新能源汽車先進方案平台商而努力,推動產業進步。」
這條微博一發。
評論區當場炸鍋。
臥槽,餘總也買了?小米、360、花為三家科技大廠老總都買U9了?
一這車有點東西,真的這麼香嗎?
—一小米和360掌門人的營銷我是不太信的,但餘總是真正有智慧的人,他都買了,說明這台車是真有智慧,有技術、有亮點,我決定去試駕看看。
..
可以看到。
花為底下也有一群老錢風的忠實粉絲,原本他們對這車是不大感冒的,當看到餘呈東的微博後,忽然有了想法。
國人購買豪華品牌最大的特點,便是首先要有身份認同感。
至於這個認同感怎麼來?
除了要有真材實料。
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有大佬站台自然是最立竿見影的方法,有錢人圈層的跟風效應往往比普通品牌要高得多。
見到網絡這個導向,不少年輕小資、創業老板級別的人物,紛紛動了念頭。
而隨著幾波熱度的疊加影響,更多的車評媒體人、因好奇而看車前往了線下門店。
第二天,許易便收到二十三家璀璨門店持續爆滿的消息,幾個區域店長直呼壓力山大。
具體擠占到什麼程度?
用門庭若市來形容都不為過。
璀璨這二十多家門店都是以高規格奢侈門店來裝修,每一家裝修經費都超了千萬,采用大麵積低反射玻璃、天然石材、金屬拉絲牆麵、獨立交付廳、車主會客區和封閉式定製洽談室。
單店麵積普遍在一千二到兩千平方之間,還不算售後區域,比國內保時捷一線城市中心店是有過之無不及的。
這麼大的門店,目前僅用於展示一款車,同一個門店會配備七到八台不同漆麵的展車,還有一台專屬賽道版。
對於已經支付十萬定金的車主,門店會預留兩到三台動態試駕車,並單獨安排試駕優先級,由星辰體係金牌銷售直升上來的璀璨產品顧問親自送車上門。
且這些銷售還專門培訓過賽道知識。
「許總,目前繳納大定的訂單已經突破一萬四了,今天網絡上輿論還衝了一波關注度。」
俞年略帶激動心情走進辦公室,實時彙報著訂單訊息。
發布會結束,集團上下都十分忙碌,高端品牌立住了,這條路走通了,心情自然是澎湃的。
許易點了點頭,他今天也關注到網上的鬨劇。
「這個周紅衣,還真是一點虧都不肯吃。」
許易心裡搖頭,才交了十萬塊定金,雙方都沒敲定合作,就把輿論吵得沸沸揚揚的。
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