，美滋滋洗澡去了。
另一邊。
拉希德作為陳維嘴裡真心喜歡國產新能源車的「收藏家」，已經讓人去辦了私人進口的手續。
中東這邊的私人進口確實有彈性，隻要不上公共道路、不做營運，掛個臨牌或者停進私人莊園，資質問題不算大。
他首先在碼頭這邊，拍了一個U9原地掉頭，側方橫移的視頻。
一排遊艇做陪襯。
然後反手便將視頻發到他常用的中東奢侈品交易渠道裡。
沒錯。
拉希德其實對車沒有任何興趣，但他來往華夏和中東，平時把華夏這邊的貨品賣出高價，是有不少經驗。
如果隻是電車，那沒什麼稀奇的。
但能自己掉頭，橫移，還有這麼強大性能的華夏電車，且在中東還沒有官方售賣渠道
。
他一下看到了閃光點。
杜拜的豪車圈是有自己的生態，尋常富商家的車庫、邁巴赫，勞斯萊斯、法拉利都太過常見。
有些人嫌外觀不夠紮眼，還直接在車身上鑲鑽。
所以在這個圈子，名貴不算什麼有逼格的事情。
但限量款和新鮮感，往往能賣出高價。
一台誰也沒開過的華夏新能源，但其具備的性能卻顯著超越了保時捷和特斯拉。
還有新穎的原地掉頭功能，這本身就是很大的賣點。
拉希德把車子掛出去第二天，詢價的就有七八個。
也就在第三天，一個沙特來的買家聯係了拉希德。
對方名叫阿下杜勒，是沙特一個旁支王室成員，一開口便表露了對這台稀有新能源進口車的興趣。
——
阿卜杜勒是在Ingrm上刷到了這台車的視頻。
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