主打一個別的律師所不敢打的官司，我來打。
別人不敢辦的案子，我京都律師所來辦。
“許總，你的意思是……”俞年一愣，有點沒懂。
許易擺擺手：
“保時捷畢竟是進口品牌，大公司內部辦事走章程，效率就慢了，就算知道這事，等他們進行市場調查，實際取證，再聯係上訴走流程，起碼都幾個月過去了。”
“咱們直接幫他把證據收集了送過去，做好事不留名，人還得說謝謝。”
商業競爭，決定勝負的往往不是多麽激烈的廝殺和鬥爭。
而是等對手犯錯。
現在友商好不容易犯了錯，你要是不抓準機會，那就有點不禮貌了！！
這話一出。
在場眾高管倒吸一口涼氣。
嘶——
真陰啊！！
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…
“還有一件事，順便聯係一下汽車之家那邊，最好是聯係到上次發視頻那個網紅車評人，找他給咱們出一期評測視頻。”
許易又開口道。
“評測視頻？？”幾人又是一愣！
許易：“就是同類型的車子橫評視頻，現在這個賽道的玩家有點擁擠了，得先找機會踹下去兩個，而且再這麽卷下去，遲早會被公眾熟知。
既然這樣，不如打個先手，乾脆來一場公平的節目對決，讓互聯網的人都知道，老頭樂代步車領域到底哪個品牌質量好。
我對我們的產品是很有自信的，但記得先把充值力度拉滿。”
其實。
許易的考慮很全麵。
現在的汽車界，在網絡營銷打法上，最多隻能算初見端倪。
而互聯網打法，從08年智能機崛起的時期，就一直風靡至今。
很多傳統造車廠商，都遠遠低估了網絡風評和熱度，以及給路人帶來的選擇麵影響。
直到幾年後，各大新勢力瘋狂內卷，再到海軍和米粉輪番下場……
那一日。
汽車圈終於迎來了被營銷之神支配的恐懼！！
旁邊。
眾人神色終究變得古怪起來！
心裏有種想吐槽，但又不知道從何說起的感覺。
……板老;psme&;psme&
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