和徐東買的那台星辰02相比，就是工業垃圾的水平。
…
“畜生啊！！”
拿起車鑰匙，夏濤開車到了購買的門店。
而到他看到那熟悉的地點時。
卻發現已經有不少人圍在店麵門口，嘈雜爭吵的聲音不斷傳來。
“日NM……退車！！”
“買了沒幾天就異響！漏風！網上都爆出來了，偷工減料，欺騙消費者，退錢！！”
……
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網絡傳播的力量，相當迅速。
而這一次係列車評節目，更是撬動了更大的流量。
不少人將其轉發到其他平台，微薄與虎撲各大論壇。
倒不是楊力真到了那種現象級車評人的程度。
而是他無意間發掘了這個賽道。
在之前。
幾乎沒有人如此詳細的解說和對比過，低速代步車這個下沉市場。
正常車評人甚至不會將目光投向這個市場。
但不可否認的是。
這種下沉市場目前有著龐大的潛在客戶。
因為價格便宜，還自帶噱頭，就算不買的人也願意點開看看。
楊力相當於一個人吃到了這一類車型題材的所有流量。
所以視頻播放量，比上一條還要高一些。
…
這件事在經過幾天時間的發酵後。
終於是引起了大陸保時捷官方部門的注意。
要知道。
保時捷官方在國內的微薄與大型的公眾平台，也是有自己的官方號的。
平時主要市場營銷部門負責管理。
作為一線的超跑品牌，對於網絡的態度相當佛係。
可以說，在這個時間節點，保時捷大陸銷售公司此時還沒成立“網絡發展與用戶體驗部”，主要的精力是放在線下，以及各大區域經銷商。
平時也就按照慣例發發賽道宣傳圖，線下車展活動，隨便維持一下生活這樣。
可在一群看熱鬨不嫌事大的吃瓜群眾瘋狂艾特下，且還登上了熱搜。
保時捷官方號總算是注意到了這條視頻。
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