p;嗯……聽起來哪裏怪怪的？
話說又回來。
搞“老頭樂”，他們是降維打擊，全方位的產品思路碾壓。
但真正和這些傳統主機廠以及新勢力企業對上，實際情況還挺難繃的。
人家不光有“鈔能力”，還有大牛團隊，算是真正意義上的各種遙遙領先了。
領先就算了，賣車還不為了掙錢，這誰頂得住？？
純純的不計代價燒錢硬砸科技樹，從整車硬件、到電池電控、再到百億研發的自動駕駛算法模型。
這場史上規模最大的新能源領域燒錢大戰，直至七八年後才勉強落下帷幕。
類似雷丁汽車這種，在電動車老頭樂領域取得了一點小成功，拿著幾十億融資就妄想梭哈新能源造車領域的，最後被大環境卷得淪為路邊一條。
而現在。
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情況不同了，有了“遙遙領先”加持。
哪怕沒有頂級大牛人物的帶隊，研發對於他們這種小體量的造車公司，也不再是弱項了。
遙遙領先！
優勢在我！！
…
“許總，國金礦業集團那邊的事情有眉目了……”
也就在下午，方子強帶來了一個重磅消息。
“情況基本調查清楚了，現任老總和實際控股人是李明暉，對外沒透露口風，但通過多方調查實際情況很糟，除了有5億的銀行違約債務，還有一堆不良資產債權，唯一還算有點價值的，也是高新區300畝的配套開發用地……”
“至於新能源造車資質這一塊，隻能說情況有點複雜，我查到國金集團之所以申請造車資質，主要是因為旗集團名下還實際控股了一家汽車製造廠，本身借用了一定的造車資質。
早在13年的時候，國金集團收購了一些陝汽通家的股份，陝汽通家本身就持有1、5、6、7字頭全品類生產資質（輕型貨車、專用車、客車及轎車），且現在的主要業務是製造電動物流車為主。
國金集團不光借用了陝汽通家的資質，還將一條現成的客車生產線買過來，搬到了套殼工廠，而國金集團正是依據這個，研發生產了一款小型上牌車上市，利用申請造車資質這個由頭，想要大力拉融資。”
說到這裏，方子強歎了口氣：
“而且，這件事並不是從今年就開始了，早在13年的時候國金集團就已經開始騙領資質……嗯，就是在做這件事情了。
但一直都沒審批下來，因為其生產的上牌車上市還不到半年，就已經全麵停產，據說是早已燒進去幾個億，後續研發和資金斷裂，而且不光審批過不了，就連淄搏高新城投公司的投資都沒拉來。
據說其名下還有一份鹽湖礦產勘測權，現在都臨近過期了，根本沒錢續期。”
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……;psme&;psme&
)完章本(;psme&;psme&
