這一次，救援隊做好了充分的準備。
坑道支護係統在坑底架了起來，像給大地的傷口打上了一道道鋼製的夾板。
救援人員沿著坍塌體由淺入深地清理，每一鍬土都翻得小心翼翼。
十點四十七分，第一具遇難者遺體被找到。
那是一個四十多歲的漢子，身體蜷曲著，雙臂抱在胸前，像是睡著了，安全帽還戴在頭上，臉被泥糊住了大半。
到中午，又找到了四具。
到下午三點，七具。
每一具遺體被抬出來的時候，現場警戒線外都有人失聲痛哭。
那些哭聲從人群中傳出來，在雨後的空氣裡飄散，像一根根無形的針，紮在每個人的心頭。
沈峰帶著人負責家屬的安撫工作。
他在現場搭了獨立的等候區，用圍擋隔開，不讓鏡頭拍到家屬哭泣的臉。
開發區的工作人員一對一地陪護，端水，遞紙巾，有人暈倒了就背著往醫療點跑。
沈峰自己來回穿梭，嗓子已經啞得說不出話。
那些從全國各地趕來的家屬，坐了幾十個小時的火車，下了車被人接到這裡，等著一個結果。
下午五點，死亡人數達到了十七人。
到第三天晚上八點，數字變成了二十四人。
可清點工作還在繼續。
李仕山看著數字不斷攀升，臉色越來越凝重。
他就默默地站在坑邊，看著那些不斷被抬上來的橙色擔架，嘴唇微微顫抖。
淩晨四點，沈峰走到了他身邊，低聲說：“三十個了。”
李仕山身體微微一怔，緩緩抬頭望天，閉上了眼睛。
三十條人命啊。
那道線破了。
《生產安全事故報告和調查處理條例》第三條，（一）特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷(包括急性工業中毒，下同)，或者1億元以上直接經濟損失的事故。
（注：條款中的“以上”包括本數，“以下”不包括本數。）
特別重大事故啊~
這可是事故等級劃分中最高一級。
要捅破天了。
李仕山對於這個結果，心裡是有準備的。
事發時，他給地鐵集團總工程師老周打電話。
老周說過“正式在冊的22個人還有一些臨時招來的人。”
“有一些”說的很含蓄，李仕山卻明白，人指定不少。
晚上，李仕山再次核對坑底作業人數後，得到的數字是，正式員工18人（4人屬於行政後勤人員不在坑底），“編外”人員20人，總共就是38人在坑底作業。
事故發生時，跑上來5個，又救出兩個，埋在下麵的有31人之多。
第二次垮塌的時候，李仕山就知道幾乎不可能有人生還。
所以，李仕山沒有抱任何僥幸心理。
消息第一時間傳到了省政府。
很快，不到半個小時，一個身材微胖的中年男人急匆匆地趕到了指揮部。
可以看出他還沒有睡醒，可表情很是複雜，一直在努力維持著體麵的不安。
李仕山自然認識這人。
省政府副秘書長，鄭源，是分管安全的康副省長的秘書。
鄭源把李仕山拉到一邊，聲音壓得極低：“李書記，核實的情況，我看看。”
李仕山把統計表遞過去。
鄭源接過去看了很久，眼睛在“死亡人數”那一欄上麵反複地掃，像是要看出什麼別的意思來。
“30個……你這個數字，是最終的了嗎？”
“不是，應該還會增加。”
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聽到“增加”這個詞，鄭源臉色一變，“多少。”
“應該是1個。”
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