楊衛東的眉頭皺得更深了：“怎麼說？”
李煥沒有立刻回答。沉默許久後才看著楊衛東：“以OpenAI為首的一大批AI公司，雖然發展迅速，但其本質——還是將AI的發展視作一件收割全世界的工具。”
“他們利用先發優勢，向全世界兜售他們的算力和模型。你開發一個應用，得調用他們的API；你做一個研究，得租用他們的算力；你搞一個創業，得遵守他們的規則。”
他頓了頓：“簡而言之，這就相當於是——”
“他們修了一條高速公路，然後收全世界人的過路費。”
楊衛東的眼睛微微眯起。
“這是一種新型的剝削方式。”李煥的聲音不高，卻字字清晰，“不是靠槍炮，不是靠殖民，不是靠那些舊時代的血腥手段。”
“靠的是技術壟斷，靠的是標準製定，靠的是你不得不用。”
“而且你還得感謝他們——因為沒有他們，你連路都沒有。”
楊衛東沉默了幾秒，緩緩開口：“那你們呢？你們打算怎麼走？”
李煥的嘴角浮起一絲笑意：“我們走的是另外一條道路。”
“同樣是修一條高速公路，但是我們對全世界免費開通。”
楊衛東愣了一下。
免費開通？
他下意識地問：“那你們的贏利點在哪裡？”
李煥的笑容更深了一些：“在服務區。”
楊衛東的眉頭一動。
李煥繼續解釋道：“我們在高速公路旁邊，修了一大批服務區。”
“加油站、餐廳、旅館、維修站、休息區——應有儘有。”
“那些需要在這條路上跑的人，可以用免費的路，但想要跑得更快、更遠、更舒服，可以進服務區。”
“我們給這些人提供服務。當然，也收取一定的費用。”
他頓了頓：“但關鍵是——你用不用服務區，是你的自由。你不想花錢，可以。自己帶乾糧，自己找地方休息，甚至自己學著修車。我們不會攔你。”
“路本身，是免費的。”
楊衛東沉默了很久。
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他在消化這個比喻。
免費的公路，收費的服務區。
核心基礎設施開放共享，增值服務創造利潤。
這不僅僅是商業模式的差異。
這是一種完全不同的哲學。
“所以，”楊衛東緩緩開口，“你們的邏輯是——把基礎的東西做成公共品，然後在上麵搭建生態？”
李煥點了點頭：“對。基礎的東西越開放，生態就越繁榮。生態越繁榮，需要服務的人就越多。需要服務的人越多，我們的利潤就越大。”
“這是一個正向循環。”
“而他們的邏輯是——把基礎的東西壟斷起來，控製入口，坐地收租。”
“這看起來能賺快錢，但長期來看，是在扼殺創新，也是在給自己挖墳。”
李煥頓了頓，目光變得更加堅定：“而我相信，我們必然是最後的勝出者。”
楊衛東看著眼前這張年輕而自信的臉龐，心裡湧起一種複雜的情緒。
欣慰。
也有期待。
年輕人，就是要有這樣的自信。
不是盲目的狂妄，不是無知的樂觀，而是基於對事物本質的深刻理解之後，生發出的那種篤定。
“我一直在強調一個觀點。”李煥繼續道，語氣變得冷靜而清晰，“AI隻是工具。或者說，一個放大器。”
楊衛東看著他。
“一個對現有工業化能力進行指數級放大的工具。”
李煥伸出手，比劃了一下：“而當今世界，我們國家擁有全世界最為強大的工業化能力。完整的產業鏈，龐大的工程師隊伍，豐富的應用場景，還有那些年在基礎設施建設上積累的巨大優勢。”
“這種能力，再加上AI的放大——”
他頓了頓，語氣裡透著一種難以言說的確信：
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