占領歧阜縣之後的兩天裡。
隨著從大阪方向趕來的1縱、3縱、八路軍增援部隊等進攻部隊陸續抵達。
兵力充足的獨立支隊，再次向鬼子們展現了重型機械部隊的進攻狂潮。
孔捷率領1縱20餘萬部隊直接從鈴鹿峠方向南下。
800餘輛坦克、200餘輛裝甲車、2萬餘輛其他各類車輛，組成了龐大的機械化集群。
以掃雷坦克等裝甲車輛為前鋒，車隊浩浩蕩蕩沿著山脈南下。
僅僅兩天時間，就全麵控製了鈴鹿山脈--長良川中間的大片狹長區域，兵峰直接抵達了濃尾平原南側的伊勢灣海邊。
而在1縱占領這片區域後，一直尾隨在1縱後方的八路軍增援部隊8個旅共計14萬部隊，借助1縱建立的狹長安全通道繼續南下，向著鈴鹿山脈東側的龜山方向發起進攻。
張雲給他們的命令，是肅清鈴鹿山脈以東這一大片區域的鬼子抵抗部隊，穩固伊勢灣西側的整體局勢。
濃尾平原地圖
鈴鹿山脈以東的龜山縣地區，雖然看似屬於鬼子中部區域，位於鬼子本土的中心地帶。
但由於該地遠離繁華的東海道走廊，且當地地形以低矮丘陵為主。
因此屬於中部地區的邊緣區域，人口相對稀疏、產業也以農業種養殖為主。
不是鬼子的重點防禦方向。
根據八路軍情報部門多方收集的情報。
當地駐防兵力，算上新征部隊和警察等，也不過七八萬人，且分散在各個城鎮及山區裡。
因此，雖然這片區域麵積很大，且臨近山區，地形複雜。
但占領起來並不複雜，是一個瑣碎的戰場
前來進攻的八路軍二線部隊不僅作戰經驗豐富，且配備了各類山炮、榴彈炮等先進火炮，還少量裝備了41式中型坦克和43式輕型坦克。
擁有著碾壓當地鬼子的火力裝備和作戰素質。
隻需要提供完善的保障後勤，這些八路軍的兄弟部隊們就可以以較小代價，慢慢消滅當地的鬼子，占領整個龜山區域。
拿下歧阜城區的丁偉2縱也沒有閒著。
部隊在肅清城區後，立即開始向周邊擴展，清剿周邊鬼子殘部，修複破損公路，排查鬼子地雷。
不僅將鬼子潰兵以及提前隱蔽部署在周邊的小股部隊一掃而空，也清掃了大片可疑雷區，明確了大片安全區域。
原本遍布地雷的鈴鹿峠--歧阜縣主要公路帶迅速恢複了通車。
數以萬計的運輸車輛開始馳騁在公路上，向著前線輸送著給養。
相比1縱、2縱等部隊的輕鬆愜意。
提前在大阪地區休整了一段時間的李雲龍3縱部隊，則繼續承擔起了整個作戰中最艱巨的任務--強渡木曾川。
如圖，名古屋北側的地圖。從鈴鹿峠到名古屋之前有3條較大型河流，就是木曾三川。最寬的就是木曾川
木曾川，是日本本州中部的主要河流，發源於長野縣，流經岐阜縣、愛知縣、三重縣。
河流全長229公裡，平均流量約為47.5m³，常見河麵寬約200–600米，為日本第七長河。
相比華國的長江黃河，木曾川自然算不上什麼大河大川。
但正如前文所說，鬼子在進攻鈴鹿峠失利，知曉自家已經無力發起反攻後，便大肆破壞了岐阜縣的鐵路公路。
其中重點破壞的，就是木曾三川（揖斐川、長良川、木曾川）上的眾多公路鐵路橋梁。
除了鐵路橋被八路軍提前發現並保住了橋墩外。
其他鬼子們過去數十年重金打造的橋梁，大都被鬼子以炸藥炸毀。
哪怕部分公路橋未能徹底炸毀橋墩，但也不是短時間可以完成修複的。
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也因此，這三條不算寬闊的河流，就成為了鬼子阻擊八路軍機械化兵團前進的天然地理屏障。
也虧得靠近鈴鹿峠的揖斐川、長良川不是什麼大河。
揖斐川河寬不過十多米寬，長良川河麵寬度也僅有數十米。
憑借著先進的舟橋設備，2縱的工兵舟橋部隊僅花費了十多分鐘時間，就搭建出可以供裝甲車輛通行的浮橋。
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