好在，老天爺雖然似乎在和蘇凡開了一個玩笑，但是並沒有把蘇凡給玩死的想法。
這股突如其來的側風，並沒有像突然出現那樣，又突然消失。
在飛機主輪距離地麵已經不足10英尺的時候，蘇凡突然感覺側杆自己跳動了一下，隨後飛機機頭被強行抬升了5度左右，這不是又出現了什麼變故，而是檢測到有失速風險，飛控計算機暫時接管了操縱。
正在全神貫注盯著前方跑道的蘇凡，並沒有發現，左右兩側的戰鬥機，不知道什麼時候已經消失不見的，不過這對他來說，並不重要。
“收光油門！雙手握杆！”
此時的劉建華雖然看不到蘇凡的具體情況，但是從聲音上能夠聽得出來，他比蘇凡這個駕駛員，還要緊張。
蘇凡正在按照劉建華的指揮，進行著各種操作。
此時的蘇凡和劉建華兩人，顯然是忘了一件事情。
那就是飛機客艙內的其他乘客！
按照迫降手冊裡麵的規範流程，此刻的蘇凡，應該通過艙內對講係統，讓客艙內的其他乘客和乘務員，做好防衝擊準備。
蘇凡不知道這一點，劉建華也不知道什麼原因沒有提醒蘇凡，不過一直在客艙內維持秩序的金勝男幾人，在看到飛機距離地麵的高度越來越低的時候，就已經讓其他乘客雙手抱頭，緊緊的頂住了前方的座椅。
在所有人都做好了標準的防衝擊準備的時候，金勝男這才快速的回到自己的座位，想要係好安全帶，準備迎接即將到來的衝擊。
但是，在安全卡扣剛要插好的一瞬間。
‘嘭~~~’
一陣劇烈的撞擊聲傳來，隨著撞擊聲傳來的，似乎還有隱隱的金屬斷裂的聲音。
還沒等金勝男聽清楚，她就被劇烈的抖動給抖到了地上，隨後一個止不住的後仰，讓她的後腦勺，和剛剛還坐著的塑料座椅，來了一個親密接觸！
金勝男瞬間便失去了意識。
不知道是蘇凡操作的問題，還是飛機本身的問題，導致本次降落為超重降落，主輪重重的砸在了跑道上。
特別是右側主輪，液壓裝置本來就出現了問題，這次降落也是右側主輪率先著地，減震支柱在落地的瞬間，便直接失效，將地麵所有的反彈力，全都傳導給了整個機身，也導致了機身的劇烈抖動。
並且因為反彈的作用力，導致右側主輪重新彈起，18噸重的機體重量，幾乎全都壓在了左側主輪上。
再加上為了抵消側風影響，蘇凡一直在保持10度的航向修正。
即便是落地的瞬間，蘇凡已經蹬了滿右舵，還是不可避免的收到了影響，飛機的滑行姿態，長時間保持著右側主輪懸空的狀態！
中控監測係統顯示，左側起落架的溫度，已經飆升至了600攝氏度，左側刹車溫度告警瘋狂閃爍！
‘嘭~~~’
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‘嘭嘭嘭~~~’
‘砰~砰~砰~~~’
左側主輪上的輪胎，終於承受不住壓力和高溫，先後全部爆胎。
在鋼製輪轂接觸跑道混凝土的瞬間，劃出了一道長長的藍色火花。
方向舵也開始不受控製的劇烈抖動，即便是經過靈氣強化的身體，蘇凡也必須雙手按住側杆，才能保證側杆不出現偏轉！
此時，由於一側主輪爆胎，飛機的滑行方向開始不可避免的朝著左側偏轉，蘇凡並沒有解決這個問題的相關經驗，也來不及向劉建華請教。
眼看飛機即將衝出跑道的時候，中控屏幕上再次多出一條報警，‘左側刹車輔助係統失效’！
在這條告警出現的一瞬間，飛機居然神奇的止住了左滑的趨勢，並且開始逐漸向右偏轉。
“左側主輪爆胎，左側刹車輔助失效，飛機現在正在向右側偏航！”
趁著有一點喘息的機會，蘇凡快速的報告著自己目前的狀況，至於其他外麵看得到的情況，相信對方已經通過其他渠道獲悉。
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