隻能在郊外或者偏遠地區使用，這對於林鄴來說，也是一個需要慎重考慮的問題。
林鄴在這些車型之間反複比較、權衡，每一款車都有它的優點和缺點，他真的不知道該如何做出選擇了。這次看車，雖然讓他對各種車型有了更深入的了解，但也讓他陷入了更加糾結的境地。他隻能希望自己能儘快做出決定，選到一款最適合自己和家人的車，開啟美好的露營之旅。
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反正逛車展隻會讓林鄴更糾結。不會獲得太多參考價值。不過這次車展最大的收獲是，林鄴特別喜歡的颶風除了拉力版，R8又恢複生產還能買到那種純粹的v10自然吸氣的性能猛獸。不過看林鄴的錢包，別說買颶風了，買個露營房車都很難，錢都砸到工程裡了。這種雖然產出很大，明麵上賺了很多錢，但是為了拓展業務不得不砸進去更多資金的日子可能還要兩三年，甚至三五年都不能給林鄴帶來太多的生活上的改變。就比如林鄴雖然擁有一架3000平米的私人空中巴士，鷲式運輸機改裝的超豪華空中豪宅，但是自己一次都沒做過，都是租給中東的土豪，換取資金用於維持他可憐的資金鏈。甚至林鄴有一種賣掉的打算。但是這畢竟是他造出的第一架超級運輸機，還是十分舍不得的。而且一次租金就是大幾十萬上百萬的進賬，林鄴也十分樂意用它賺工程款。
而且最近林鄴又在籌備第二座基地的計劃，這次計劃是在公海上找一座島嶼建造基地，作為於軌道飛行的起點，正式於太空接軌。而這座島嶼的建造成本之巨大是林鄴自己都不敢想的，林鄴的計劃就是走一步算一步。不行就原地采礦蓋工廠。而且林鄴的自動化工廠目前已經具備極強的自動化建造能力，比如魔都賽博大廈的建造最近也已經到了裝修隊進場的環節。外立麵還可以用自動化機器人矩陣完成，但如此精細的管線鋪設，塗料噴刷，家具擺放隻能依賴人工。而這座巨大的大廈其實也隻需要裝修自己需要使用的最頂層，塔頂和其他樓層是租是自己公司用，都有下遊公司團隊接手。
林鄴過年可以休息十五天左右，因為公司完全放假，自己也不想做什麼，自從擁有四個靈魂兩具身體以來，肉體和靈魂一直高速運轉幾乎沒休息過一天，不過成果也是十分顯著的。所以年後的這些天林鄴休息十五天，讓萌萌的身體工作十五天以達到負載均衡的作用。這段時間萌萌的主要工作就是開發更先進的推進係統，因為已經從五大航天局獲得龐大的火箭係統訂單。如果把自己手裡最先進的技術給出去，自己就不能領先他們幾代技術。沒有代差，對林鄴來說是萬萬不可得，畢竟落後就要挨打，真理隻在大炮射程之內是深入華國人骨髓的真理。所以新布局的島嶼的等離子彈弓縮小版實驗機和最新一代的大氣層內推進技術變成了近期最重要的目標。而這一代推進係統則完全采用電推模式，使用等離子發射裝置最為動力，這樣可以產生比音速更快能量消耗很更小，熱損耗不超過1%的新一代推進係統。而等離子彈弓的支架則需要通過這種推進器，讓自身飛到萬米高空作為支點才能起到彈弓作用讓飛行器達到15倍音速的同溫層支點初速度才能在無動力狀態下才能到達同步軌道。
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