君雨秋 1421 字 10個月前

第191章 帝國萬裡鐵道策

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崇禎十年(1637年)春,元月十六。北京,帝國谘政院(新設於紫禁城東南角,文華殿旁)

帝國谘政院的議事大堂,今日氣氛莊嚴肅穆。這不是尋常的朝會,而是一場決定帝國未來百年氣運的特別會議。與會者,除了內閣輔臣、六部九卿,更有九軍元帥府的代表(或他們的高級參軍),以及宋應星領導的“天工苑”大匠、日月集團的總理事王徵等實業巨子。

崇禎皇帝朱由檢身著樸素的龍紋常服,並未端坐龍椅,而是站在大殿中央一座巨大的沙盤旁。沙盤上山川起伏,城池星羅棋布,最引人注目的,是上麵以金線標誌出的已通車的“三橫三縱”鐵路乾線網絡,如同人體上已然貫通的粗壯動脈,熠熠生輝。

然而,所有人的目光,都聚焦在沙盤後方,那幅覆蓋了整麵牆壁的巨幅《大明坤輿全圖》上。圖上,除了金色的既有線路,更用朱砂筆勾勒出了更多、更遠、更為磅礴的線路雛形,如同一張蓄勢待發、欲籠罩整個帝國的鋼鐵巨網。

“諸卿,”崇禎皇帝開口,聲音平靜卻蘊含著雷霆萬鈞的力量,他拿起一根長長的玉尺,點向了地圖,“‘三橫三縱’,六年心血,已使我大明筋骨強健,氣血通暢。然,此非終點,僅是起點!”

玉尺隨著他的話語,在地圖上劃過一道道驚心動魄的軌跡:

“看這裡!”玉尺指向河西走廊儘頭,“肅州(酒泉)不是終點!鐵路,要一路向西,過哈密,穿吐魯番盆地,沿天山北麓,直抵伊犁河穀!將我西域都護府牢牢釘死在中亞之心!”

“看這裡!”玉尺滑向雲貴高原,“嶺南乾線止於廣州?不夠!鐵路要向南,過雷州半島,跨瓊州海峽,連通瓊州(海南)!更要自南寧向西南,入安南(越南),通占城,控暹羅灣!此乃南洋之鑰!”

“看這裡!”玉尺點向遼東,“遼東已平,鐵路當即刻延伸!自山海關至沈陽,北向吉林烏拉(吉林),直至奴兒乾都司故地(黑龍江流域)!再將朝鮮漢城與蝦夷地嘉禾城用鐵路連通,則東海、日本海儘在我囊中!”

“再看這裡!”玉尺最後重重地敲在青藏高原的邊緣,“自西寧,修築鐵路入拉薩!此路雖艱難萬分,然一旦功成,雪域高原將與中原腹地血脈相連,永絕割據之患!”

滿堂寂靜,唯有皇帝的聲音在回蕩,每一句話都如同重錘,敲擊在每個人的心上。這不再是修補補的規劃,而是一幅將整個東亞大陸乃至部分中亞、東南亞用鋼鐵軌道徹底整合的宏偉藍圖!其氣魄之雄渾,野心之磅礴,遠超漢武唐宗!

“如此宏圖,”崇禎皇帝放下玉尺,目光掃過全場,最終定格在一位身材不高、卻目光炯炯有神的官員身上,“非有磐石之誌、霹靂手段、鬼斧神工者,不可為之!”

“登萊巡撫兼工部右侍郎,兼領軍器局、天工苑副使——孫元化!”皇帝清晰地點出了他的名字。

孫元化渾身一震,疾步出列,跪倒在地:“臣在!”

“孫元化,你師從徐光啟,通曉泰西格物之學;督辦軍器、參與‘神工’機車研製,屢有功勳。更難得者,處事精乾,不畏繁劇。”崇禎皇帝凝視著他,語氣無比鄭重,“朕今任命你為‘總督天下鐵路事務督辦大臣’,特賜王命旗牌,準你便宜行事,六部、地方、九軍元帥府,皆需協力!”

“朕與你三權!”皇帝伸出三根手指,“一,專奏之權,鐵路事宜,你可直奏於朕!二,人事之權,天下鐵路相關官吏、匠師,由你考核黜陟!三,預算之權,設立‘帝國鐵路銀號’,發行‘鐵道債券’,募集天下資財,由你統籌支用!”

“朕與你三限!”皇帝語氣轉為淩厲,“一限十年,核心乾線,必須初見輪廓!二限質量,鐵軌、機車、橋梁,必須堅固耐用,若出紕漏,唯你是問!三限廉潔,鐵道款項,浩如煙海,若有一文貪墨,朕必嚴懲不貸!”

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這前所未有的權力與沉重的責任,讓所有人為之動容。孫元化深吸一口氣,重重叩首,聲音哽咽卻堅定:“臣……孫元化,領旨謝恩!此身此命,儘付鐵道!鐵路不成,臣死不還京!”

詔書頒布,天下震動。一場比“三橫三縱”更為浩大的工程,拉開了序幕。

1.技術攻堅:“天工苑”在宋應星主持下,成立“鐵道學院”,專研高山隧道開鑿技術(如入藏鐵路)、大江大河橋梁架設技術(如長江大橋)、高寒地區鐵路養護技術(如東北鐵路)。新一代“神工叁型”大功率蒸汽機車開始研製。

2.資源調配:在鞍山、大冶、攀枝花等地建立更大型的鋼鐵聯合體。大規模招募民工,並以準軍事化管理,組成鐵道建設兵團,開赴各地。

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