11月17日,上午七時十五分,香江仔隧道口。
晨霧尚未完全散去,灰白色的水汽纏繞著盤山公路的護欄,像某種有生命的觸手。從空中俯瞰,這條連接港島南區和市中心的隧道入口,如同城市血管上一個微小的彎折——本地人叫它“魔鬼彎角”。
此時正值早高峰,車流像一條金屬蜈蚣,在彎角處緩慢蠕動。紅色計程車、綠色小巴、銀色私家車,全都緊貼著前車的保險杠,一寸寸向前挪動。發動機的低吼、不耐煩的喇叭聲、偶爾響起的咒罵,混合成這座城市清晨特有的交響。
隧道口上方巨大的電子屏閃爍著實時數據:
隧道內車流:2,417輛\/小時
平均時速:8.2公裡
預計通行時間:17分鐘
數字冰冷,精確,像這座城市的脈搏。
七時二十分,一輛黑色加長林肯駛入車流。
車牌號碼“HK1”,全港隻此一塊。車身經過特殊改裝,裝甲玻璃,防爆底盤,輪胎能在被射穿後繼續行駛三公裡。車頭的小金人標誌在晨光中反射出刺眼的光澤。
車內是另一個世界。
溫度恒定在二十二度,空氣經過三層過濾,聞不到一絲尾氣的味道。真皮座椅散發著鞣製過的皮革香氣,車載音響播放著肖邦的夜曲,音量恰到好處,既能掩蓋車外的喧囂,又不乾擾談話。
李澤康坐在後座正中。
三十四歲,李氏帝國長子,哈佛商學院MBA畢業,現任李氏控股集團首席運營官。他穿著一身藏青色定製西裝,白襯衫領口挺括,沒有係領帶——這是他刻意營造的“非正式權威感”。
他麵前展開著一份《金融日報》,頭版標題:“李氏控股宣布全球裁員五千人,股價開盤預計上漲百分之七”。
副標題引用他的原話:“效率至上,其餘都是可以優化的成本。”
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他掃了一眼,沒有表情,翻到下一頁。
車載電視正在播放早間財經新聞。畫麵切到他昨天在記者會上的鏡頭:
“……集團必須麵對全球經濟的結構性調整。”電視裡的李澤康麵無表情,聲音平穩得像在讀財報,“裁員不是目的,是手段。我們將為受影響員工提供‘轉型支持’,但這不改變一個事實——在商業世界裡,沒有效率就沒有生存的權利。”
鏡頭轉向台下,記者們瘋狂記錄,閃光燈如暴雨般傾瀉。
車內,真實的李澤康關掉了電視。
“今天的行程。”副駕駛座的林意珊轉過身,遞過一台平板電腦。二十九歲,李家私人助理,已經在李家工作了八年。她穿著米色套裝,頭發一絲不苟地挽成發髻,臉上帶著職業性的微笑,但眼下的陰影暗示著又一夜的失眠。
李澤康接過平板,指尖快速滑動:
07:30穿越隧道
07:50抵達中環總部
08:00晨間高層會議(議題:東南亞分廠關閉細則)
09:30與瑞銀董事視頻會議(討論債券發行)
11:00……
“第九項,”他打斷,“‘與勞工處代表會麵’,取消。”
“可是李先生,這是上周就……”
“取消。”李澤康頭也不抬,“告訴勞工處,裁員方案已通過董事會,沒有討論空間。如果他們堅持要見麵,讓法務部派個助理去應付。”
林意珊咬了咬下唇,點頭:“明白。”
“還有,”李澤康終於抬起眼睛,“昨晚那份東南亞工廠的資產評估報告,第十三頁的折舊計算有誤。重新算,十點前給我。”
“是。”
車內陷入沉默,隻剩下肖邦的鋼琴聲在流淌。
林意珊轉回身,手指在平板上快速操作。她的餘光瞥向後視鏡——鏡中的李澤康又低頭看起了報表,側臉線條冷硬得像用尺子畫出來的。
這個男人,她跟了八年。
八年來,她看著他從一個還有些青澀的繼承人,變成如今這副模樣——一部精密運轉的資本機器,每一個決策都基於數據,每一個表情都經過計算,連憤怒都像是從“情緒管理手冊”裡調取的程序。
有時候她會想,這部機器裡麵,還有沒有一點點人的部分?
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