在改製之前，鐵路局以上的人員和機關工作人員，以及公檢法等單位的人員，都屬於是公職人員。
學校、科研院所、文工團、體協等單位都屬於事業編製。
絕大多數普通職工，都屬於國企職工，像王豔，就屬於國有企業乾部，副科也是乾部嘛。
鐵路部門以前是固定工製度，就是可以乾一輩子的那種。
可改製之後，成立了鐵路總公司（現在的國鐵），所有人就全部轉成了勞動合同製國企職工。
也就是說，單位不會再養你一輩子了，勞動合同到期後，有一定的幾率不再跟職工續簽，——雖說這個幾率不大。
如同其他單位改製一樣，遇到這種事，原鐵路部門的人員，難免有些心慌，或者說是對未來的茫然。
大概王豔亦是如此，所以才給唐偉東打來這個電話。
但清醒後的唐偉東，卻是知道，鐵路部門改製，是必然的。
哪怕現在不改，以後也得改。
但凡對鐵路部門有點了解的人，應該都很清楚，鐵路部門的權力太大了，大到沒邊，而且還自成體係，仿佛隔絕與外界，如同一個國中之國。
之所以出現這種情況，是以前的曆史遺留問題，可相關方麵是絕對不會允許這樣的單位，繼續存續下去的。
比如，因為鐵路部門的專業屬性，其所有的乾部都是從內部提拔的，幾乎沒有從外部調入的，這就讓他們獨立於了官場之外，自然形成了一個小圈子。
再加上鐵路的重要性，一般都是別人求著他們，沒有他們求著人家的，所以，對於外部的麵子，他們想給就給，不想給誰也拿他們沒辦法。
舉個不算誇張的例子，傅鵬程的級別比王豔高很多、手裡的權力更是沒法同日而語，但王豔要是不給他麵子，他也是拿王豔一點招兒都沒有。
因為他和王豔走的是兩條平行線，傅鵬程在他那條路上走的再遠，隻要進不了鐵路係統，他就永遠管不到王豔。
因此，王豔根本就不用給他麵子！
甚至，在某些情況下，傅鵬程還要反過來求著王豔呢，……
此外就是，外界有的東西，鐵路係統內部全部都有。
比如，鐵路係統有自己的學校，從幼兒園到大學全部囊括，內部職工的孩子，不用去社會上的公辦、民辦學校，就可以接受完整的教育。
關鍵是，在內部學校讀完了書，還可以在內部就業呢，完全形成了一個閉環，外部社會上的人，隻有羨慕的份兒，……
再比如，鐵路係統還有自己的醫院，有自己的居民小區，有自己的電視台，有自己的通信網絡（鐵通，現在歸了移動）。
不止如此，鐵路係統還有自己的司法係統，公檢法都有，鐵路沿線一定範圍的區域，外麵歸外麵的司法係統管，區域內歸鐵路係統管，雙方誰都不能越界。
也是因為這個原因，才造成了各地火車站的種種亂象。
不是雙方不管，而是雙方各管一攤，可那些禍亂火車站的人卻是流動的，鐵路係統的管不到外麵，外麵的管不到裡麵，最後可不就形成了一種，誰都能管、誰都管不著的窘相嘛。
【𝗼𝗼𝗽.𝘁𝘄 無錯章節】
那些人就是鑽了這個漏洞，才造成了各地火車站的混亂不止。
後來鐵路係統的司法權被取消了，各地火車站是不是陡然就恢複了應有的秩序，同時也安全了許多？
這是因為之前的空子沒有了，一家就能管到了，……
再誇張一點說，鐵路部門甚至還有自己的軍隊。
除了起初集體轉業的那些軍隊之外，後來還有鐵道兵。
這支軍隊雖然歸軍方管，但人家的名字，就叫鐵道兵。（現在連鐵建）
而且還是大軍區級，不過他們不占軍隊定額、不吃軍費、由鐵路係統自己養著、自負盈虧，但受軍方管理，……
更甚者，鐵路係統還發行過自己的貨幣（代金券），就問，牛不牛掰？
一個擁有二百多萬人，擁有完整且獨立的行政、經濟、司法、軍事、人事的單位，不是國中之國又是什麼？
不說王豔這個鐵路職工，就說唐天恩、唐天青兄弟倆，做為家屬，他們去鐵路醫院看病不花錢，去鐵路學校上學不花錢，甚至出行坐火車都不用花錢，……
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