有人說，盛部長是盛買辦的曾孫，這是孫承祖業。
但這種說法，並沒有確鑿的證據，至少盛宣懷的後人，並沒有誰站出來承認的。
也可能是，因為盛總經理後來進去了，人家不願意跟他扯上關係吧，……
可兩次的最後一任鐵路部門負責人都姓盛，就不得不讓人懷疑，這其中是不是有什麼玄學的存在了。
看來，盛這個姓，就不能負責鐵路部門啊。
否則，很可能他就是最後一任，……
同日，與鐵路局和鐵路總公司一起成立的，還有海洋局。
而這個局就牛逼了，海洋局手裡，是真的掌握著武裝力量的。
海洋局下麵有個海警司，這個“司”，跟其他部位的“司”可不一樣。
海洋局下麵的海警司，全稱是“海警司令部”！
海洋局裡還有個財務裝備司，也叫海警後勤裝備部。
人事司，叫海警正質部。
厲不厲害？
在海洋局出現之前，咱家在海上擁有行政執法權力的部門，包括海監、海事、海關、漁政和邊防等，這一局麵被戲稱為“五龍鬨海”。
各個涉海機構分別隸屬海洋、交通、海關、農業、公安、環境等係統，各自管轄的領域包括海洋的使用、海上船舶和建築物安全、漁業、環境保護等。
多頭管理的現狀，給“海管”的具體工作帶來很多不便，甚至是分散了投放於海洋事業的資源，——人力、財力、裝備、基礎設施甚至行政資源。
一直以來，都有人在呼籲，成立類似漂亮國海岸警衛隊的那種部門，對海洋進行統管。
於是，在鐵路局成立的同天，海洋局也應運而生。
將現海洋局及海監、邊防海警、漁政、海關緝私的隊伍和職責整合，重新組建海洋局，由國土資源部管理。
海洋局的局長，兼任海警局的政委，副局長兼任海警局的局長，……
海洋局暨海警局，下設三個分局：北海分局、東海分局、南海分局。
三個分局下麵又設置了十一個海警總隊和若乾支隊，他們的職責是，依法履行海上維權執法活動，……
直接說就是，海洋局和海警局，其實就是一個單位兩塊牌子。
隻是說海洋局，聽著好像委婉（人畜無害）一點，直接說海警局，萬一再嚇的周邊那些小朋友上躥下跳的，那就不太美觀了，……
跟林梓萱談完事，唐偉東留她一起吃了頓飯。
值得說一下的是，從羅刹國來到高盧和呆嚶之後，唐偉東所有的飲食，全部都是從南唐空運過來的。
不管是飲用水，還是肉蛋奶果蔬，甚至還包括麵粉和大米。
不是唐老板有錢了，就變得矯情了，實在是他對西方的食品安全，一點信心都沒有。
很多人都說，咱家的食品不安全，那是你沒到西方看看。
在西方，他們的配件表裡沒有添加劑，不等於他們就不使用添加劑，恰恰相反，他們使用的添加劑，比咱們可要多太多了。
配料表裡不寫，是人家不要求寫而已。
“橡膠西瓜”、“空心草莓”、“彈力香蕉”，萬年不腐的各種肉類和罐頭，隨便搜搜網絡上有的是，這都是西方的特色。
以前某些人總是說西方的食品多麼安全，隨著時代和科技發展，兩邊的溝通越來越便捷，某些人營造的“幻象”早就被戳穿了。
現在反而是該咱們嘲笑西方的食品安全了，有句話叫做，“純添加，零天然”，說的就是西方的食品安全。
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而唐偉東過來的時候，“碰巧”又遇到了波及整個歐美的食品事件。
唐老板一向惜命，讓他去吃歐美的食品，他還沒活夠呢，……
這次波及整個歐美的視頻安全事件，就是從呆英開始的。
今年（壹叁）一月份，呆英和愛爾蘭的食品安全局，在對市場上銷售的牛肉食品進行檢測的時候，從十幾種牛肉食品中，都檢測出了馬肉的DNA。
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