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從來不說空話！<\/p>
但要在五年內在月球上建造一座包含居住艙的基地，難度之大，超乎想象。<\/p>
這超越了當前的技術成熟度、工程能力和國際協作節奏！<\/p>
月球基地是馬拉鬆，不是衝刺。<\/p>
然而，“創月紀”計劃背後站著的是陳延森，而他在歐美地區，享有“新時代牛頓”的稱號。<\/p>
根本沒人敢站出來反對！<\/p>
因為之前質疑過他的專家學者，臉都被打腫了！<\/p>
與此同時。<\/p>
北冰國，航天協會總部。<\/p>
34歲的火箭動力工程師馬克沙坐在辦公桌前，盯著電腦屏幕上的“創月紀”宣傳片，一口氣看了十遍。<\/p>
每一次重播，胸腔裡的那團火就燒得更旺一些。<\/p>
“液氫液氧就地生產，這完全改變了深空探索的經濟模型。”<\/p>
馬克沙喃喃自語，手指在鍵盤上敲擊著，迅速調出自己之前做的推進劑成本分析報告。<\/p>
按照傳統航天模式，從地球運送一公斤物資到月球，成本高達上萬美幣，可若能在月球本地生產燃料，這個數字將下降95%以上。<\/p>
“馬克沙，還在看雲鯤航天的宣傳視頻？AI做的，八成是為了向A輪融資的投資人有個交代，才畫的大餅罷了。”<\/p>
同事伊萬走過來，語氣裡帶著幾分酸澀。<\/p>
曾幾何時，北冰國也是最早實現月球軟著陸的國家，並把月壤樣本帶回了地星。<\/p>
可如今，雖在載人運輸、國際空間站合作和反衛星能力上仍有實力，但整體發射頻率低、科技創新緩慢，已明顯落後於華國和北美地區。<\/p>
眼下，就連一個民營航天公司都比不上了。<\/p>
“伊萬，視頻的確是用AI製作的，但兩周前他們剛把百十噸級的探測器送上月球，全程直播，實力和技術底蘊都非常強大。”<\/p>
馬克沙搖了搖頭道。<\/p>
在他心裡，可沒什麼大北冰國的自豪想法。<\/p>
都什麼年代了！<\/p>
全球GDP第一的是燈塔，第二是華國。<\/p>
至於北冰？<\/p>
跟雲鯤航天的估值一個價！<\/p>
在巨大的落差下，他很難產生什麼驕傲的情緒。<\/p>
伊萬沉默了。<\/p>
能在航天協會工作的人，有幾個是傻子？<\/p>
三個月前，他們還在為“月球26”探測器的預算削減而頭疼。<\/p>
原計劃2022年發射，現在推遲到2025年，載荷從1.5噸縮減到800公斤。<\/p>
而雲鯤航天呢？<\/p>
今天居然單次發射了200噸物資。<\/p>
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這不是量級差距，這是降維打擊！<\/p>
“聽說了嗎？”<\/p>
伊萬壓低聲音，“彼得羅夫上周遞交了辭職信，準備去華國。”<\/p>
馬克沙心頭一震。<\/p>
彼得羅夫，低溫推進劑專家，北冰國航天協會的技術骨乾。<\/p>
伊萬歎了口氣，繼續說道：“莫科斯大學航天係今年的畢業生，有三分之一投了雲鯤航天的簡曆。<\/p>
你知道他們給的薪水嗎？是我們的五倍，五倍！而且每個月還能領取兩盒Neuro Guard，僅這一項福利，就價值兩萬美幣。”<\/p>
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