本想這一章就開始“太監”的。
但晚上的時候想想，如果太監了，對不起的是一直追讀過來的讀者。
而平台不會有任何損失。
我也不會有什麼損失（稿費很低）。
但這行這對於讀者來說，就不爽了。
我也是一個老書蟲，最討厭看到太監的書。
所以隻能把曆史上曾經發生過的事全刪了。
替換了非常正常的內容。
……
現在我說說之前內容創作的思路。
前麵的內容主要是“賺錢”
中間的內容主要是建立“銷售渠道”。
開加油站、開電影院、建鋼鐵城、在大華國建超市。
都是為建渠道而服務。
並非是看到房地產賺錢才投資房產的。
包括從第43章建立工程隊。
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就是為了開加油站、開電影院、建鋼鐵城、在大華國建超市而服務的。
但是相當多的人看到工程隊時就不想看了。
因為他們沒耐心等到300章以後才完成布局。
有了銷售渠道，還不算壟斷。
就需要從資源上進行壟斷。
運河是為了改造沙漠。
改造好沙漠和購買土地是為了壟斷“自由流動”的糧食。
糧食有些不出售的，因此沒有壟斷可說。
但是用來出口，用來銷售的就可以壟斷。
根據東方財富財富號2025年6月15日的發文，聯合國糧農組織報告顯示，四大糧商（ADM、邦吉、嘉吉、路易達孚）掌握著80%的國際糧食流通。
此外，觀察者網、光明網等媒體也有相關報道，稱四大糧商控製了全球超過80%的糧食交易量。
而了望智庫的文章則指出，四大糧商占全球糧油貿易份額超過60%，其中小麥和玉米貿易份額超過70%，大豆貿易份額超過60%。
而肖愛國直接控製糧食的種植。
自然可以完全控製糧食。
大概從第200章寫就開始布局建國的情節：
寫印加王國，是因為要從他們手裡拿走達連隘口這塊土地。
因為這裡離巴馬拿運河非常近。
新建一條運河，巴拿馬運河是絕對競爭不過新運河的（費時，成本高）
修了運河，想完成航運上的壟斷就容易很多。
但是修運河首先要解決技術上的難題。
於是就有盾構機，大華國運河的情節也就出來了。
而且是因為運河和改造沙漠息息相關。
從布局上是一舉兩得。
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