第890章 熱核衝壓引擎
辦公室。
許青舟無奈地笑起來，等王偉他們過來了再碰個頭，他現在的目光放在則是放在引擎上。
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「小型堆已經不是阻礙，聚變產物能量雖高，但總質量流極小，推力是個大問題..」
他在很早之前其實就有想法，首先是采用「高速旋轉的緊湊等離子體環」設計，通過極強的自場壓縮，將等離子體密度和約束強度推向極致，力求將能量增益係數（Q值）提升一個數量級。
第二就是進行a粒子「引流」，優化磁噴嘴的發散場梯度，可以像聚焦手電筒光柱一樣，將原本各向同性的a粒子發射，更多地「擠壓」進噴管方向，將引流效率從~20%提升至50%以上。
「即便把聚變直推的推力再放大幾倍，但其距離能讓千噸巨物離開地球所需要的推力還差得很遠。」
當然，即便提升，許青舟最初也沒奢求在地球上直接使用聚變直推，這玩意是用在太空上的。
他想著，從一側取出手稿，準備結合目前小型堆的數據進行推力計算。
【D—T反應：D+T→He—4（a粒子，動能3.5MeV）+n（14.1MeV）。
a粒子動能：Ea=3.5MeV=3.5×10^6×1.602×10^（—19）J=5.607×10^（—13）J
..】
半小時過去。
手稿上已經寫滿複雜的公式。
「聚變直推在太空上確實好用，可在地麵上，這點推力差遠了。」
這麽說吧，1000噸級別的飛行器，聚變直推的推力與需求相差約10^6倍。
儘管如此，聚變直推仍然可以讓從地球到月球的時間從三四天縮短到20小時左右。
「最簡單直接的辦法，就是先用無人火箭把航天飛船送到太空，隨後在空間站進行補給工質之類的，用航天飛船登月。」
不過，這一次，許青舟的想法更大膽，並不隻需要舉國研製的這個飛行器僅僅是一個擺渡船。
「現在，各個單位的進展挺大，是該開啟引擎的製造工程了。」
整個項目采取的是「基於不確定性的並行攻關」模式，大多數子項目組都不需要等完整的引擎圖紙。
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比如，熱防護係統的團隊，隻需要知道小型堆的設計功率和再入大氣層的大致熱流條件，就開始測試和改進超高溫陶瓷複合材料的製備工藝。最後，再根據整體的需要，製備相應的零件就行。
而整個機體和氣動團隊同樣如此，他們隻需要得到許青舟這邊的引擎可能的最大/最小尺寸丶
重量範圍丶進氣量需求等，在這個空間裏，設計出氣動效率最高丶結構最優化丶內部空間最合理的飛行器機體。
「呼~」
許青舟揉揉眉心，喝口茶，隨後集中注意力，開始梳理所有的可行方案。
6月13日，周四。
辦公室。
許青舟的書桌上已經堆滿了一疊疊的驗算手稿。這兩天時間裏，他已經把所有的可行方案都過了一遍。
包括現在熱門研究方向聚變能輔助推進丶核脈衝推進等等，以及未來的某些發射衛星時的飛行器技術。
他前世主攻的雖然不是航空領域，但當時參與了不少量子衛星的發射，其中就涉及飛行器。
「地麵起飛，最合適的，還是這個。」
許青舟從桌角抽出一張手稿，目光沉了沉，上麵寫著「熱核衝壓」四個字。
這和之前米國蘇聯等國家提出的核衝壓發動機原理相似，利用核反應堆給經過的衝壓的高壓空氣加熱，最後通過噴管膨脹排出產生推力。
但那時候的是核裂變，可以說，一邊發出「砰砰」的音爆，一邊拋灑出帶有核輻射的塵埃。
「上世紀六七十年代的科學家確實敢想。」
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