第892章 許教授這是立軍令狀？
研討室中。
經過一陣低聲討論之後，又安靜下來。
劉坤院士盯著PPT，皺眉說道：「這是不是需要再設計一個推進係統，徒增內耗？」
「我們可以進行相應的設計，讓它和熱核衝壓共享液氫工質和熱交換係統..
雖然增加了係統的複雜性，但繼承性也會不錯，並不會占用多少空間。
許青舟解釋。
「許教授，坦白來講，你說的三模式引擎很有吸引力，但比起這個，或許你應該拿出更具有說服力的證據。」
陳建峰沉聲。
其他人沒說話，但大都是這個意思。
在座的都是老學科家，或多或少都是專家領導，畫餅的事兒做得不少，聽得也不少。
簡單來說，都是千年的狐狸，別玩兒什麼聊齋。
「這是個十分複雜的技術性問題...」
楊方旭頓了頓，「大家都是技術界的老人，更加明白，越是這種時候越要穩得住才行。」
也在這個時候，有人敲了敲研討室的門，走進來。
是超算中心的負責人羅春茗。
羅春茗走進來後，把手中的硬碟遞給許青舟，低聲說：「成功了，和您預測的差不多。」
許青舟點了點頭，淡淡笑著，「我們用全部算力，在虛擬世界中做了一個高保真數字李生，基於這個超算預演，大致能看到這台三模式引擎的工作狀態。」
說著，他給大家演示超算中心的模型結果。
「這台數字引擎在超算中穩定運行了十萬小時，成功完成了上千次地月往返後？！」
有學者語氣裡滿是驚訝。
「沒錯，有了數字李生，我們也在超算上執行了現實中高風險甚至某些不可逆的測試，例如暴力測試模式切換，優化a粒子引流」，尋找熱管理瓶頸等等」
「算起來，我們的飛行器類似於插混汽車，麵對不同的環境，採用不同的模式。」
許青舟一一給大夥看這半個月超算的模擬數據。
超算模擬最大的價值，在於發現我們憑直覺和經驗無法預見的問題。
「從模擬數據上看，三模式的效果不錯。」
「的確，具有技術可行性，咱們都已經把聚變推進做出來了，要是能一步到位，直接從地麵起飛當然是最方便的。」
「我認為還是有點冒險，模擬終究是模擬，相當一部分數據虛構的，咱們都是做技術的，都明白這裡邊的不確定性有多大。
「是啊...」
陳建峰問出了一個十分關鍵的問題：「我們相信許教授的模擬，但...你是如何控製等離子體汙染與淬滅呢。對於反應堆而言，任何的空氣進入都會導致引擎熄滅。」
他這次倒是沒有質疑模擬是否有瑕疵，想在一個菲爾茲獎得主級的數學家做出來的模型裡找到漏洞，恐怕和上次一樣，自取其辱。
事實證明，他和這位許教授始終尿不在一個壺裡。
「沒錯。這是最關鍵也是最致命的問題。」
「飛行器正在工作的時候，引擎熄滅，這可不是在地麵開車，想停就停，而是一場十分可怕的災難。」
「作為太空飛行器的核心，反應堆寂滅...勢必會引起其他連鎖反應。」
所有的風險都不是孤立的，它們可能會在百分之一秒內相互觸發，形成一場無法挽回的鏈式反應。
一次微小的進氣道密封延遲→導致等離子體被汙染閃爍不定→引發磁場控製瞬間失調→造成高熱等離子體偏離軌道撞擊壁麵→超出冷卻係統極限燒穿材料→
引擎爆炸。
舉個例子。
在飛行的過程中，哪怕隻有1克的空氣沒有被徹底隔絕，倒灌或泄露進聚變堆芯，都會像一盆冰水潑進熔爐，瞬間汙染，冷卻並淬滅維持的上一度等離子體，導致聚變反應戛然而止，引擎熄火。
陳建峰搖頭繼續說：「許教授，不是我們懷疑你，而是想要實現這種技術幾乎不可能。」
「我同意陳教授，技術難度太大。對比起來，用傳統火箭把東西運上去，之後再使用聚變推進，風險會小很多，也在我們掌控的範圍內。」劉坤教授也是說。
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