小魚的命運 1985 字 10個月前

第85章 意大利,也是盟軍啊(第三更,求收藏

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第85章 意大利,也是盟軍啊(第三更,求收藏)

學者之間的友誼是簡單的,同樣也是單純的。

一次簡單的聊天和學術上的探討,就進一步加深學者們之間的友誼,這種友誼之深,遠非外界所能相比。

但是,學者之間的友誼總歸局限於學者之間。除此之外,要麽學會敬酒,要麽就是被人敬酒。

不過,李毅安顯然是被人敬酒的那種。

畢竟,錢,有時候就是萬能的!

幾天後,國舅爺又一次來到了振華公司,一見到李毅安,就激動說道。

“致遠,成了!”

說罷,他就揚了下手中的電報,笑道。

“你看,這是國內發來的電報,我來給你念一下……國內難民遍地,若能往北婆羅洲安置,亦不失為上策,移民協議之履行,必須以保護華民利益為先,北婆羅洲公司必須保證於華民到其合法權利不受損害,必須嚴格按照協議諸項履行,保證於華民到達時,即為安置住所,並特設學校供華民子女讀書……”

電報報文頗長,其中大抵有半數皆是重申華民利益,對此,李毅安倒是深以為然,住宅啦、學校啦,肯定是要在第一時間建立的,至於華民權利的,隻會比當地人高的。

在李毅安放下電報時,國舅爺說道。

“致遠,經我據理力爭,國內完全同意了你的條件,隻要確保華民權益即可,畢竟國內人多地少,能將移民北婆羅洲,確實也是一件好事。”

國舅爺為什麽這麽說,當然是為了賣人情了,給億萬富翁敬酒,不丟人。

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了然於胸的李毅安立即表示了感謝,這個情要承,至於受不受,那就隻有他自己才知道了。

隨後,他們兩人自然是又聊了許多事情,在得知商船隊即將抵達哈瓦那後,國舅爺道。

“美國方麵已經同意商船通過巴拿馬運河了,隻要通過運河,就可以一路直奔印度。”

不知道是不刻意解釋,還是出於其它的原因,國舅爺特意強調道。

“致遠,伱放心,這些物資絕對都會用於前線,用於抗戰的!”

“嗯嗯,”

真的懷疑他們的人品啊!

但沒有辦法,誰讓人在國內呢!

“不過,這些物資能急時運回國內嗎?我聽說似乎在物資調派上國內似乎和美國人有些不愉快。”

李毅安直接了當的問道。

“確實如此,不過你放心,美國人隻能控製美援物資,我們單獨采購的物資可以直接交給中美聯合航空隊,經“駝峰航線”運回國內,嗯……”

想了想,國舅爺說道。

“不過,現在中美聯合航空隊裏運力有限,每個月隻能運輸一萬兩千多噸物資,主要還是飛行員不足,美國這邊確實可以提供更多的運輸機,但無論是咱們中國卻沒有多少飛行員,即使是有也是優先飛戰鬥機,所以,運力上恐怕有問題。”

國舅爺的回答,讓李毅安的眉頭微皺,自從1942年春日本人占領緬甸後差不多三年的時間裏,美援物資到達中國的唯一手段就是經由喜馬拉雅山空運。這段令人毛骨悚然的航線,始於印度東北阿薩姆,要飛躍世界上最凶險的地形,再加上頻繁出沒的日本戰鬥機,使“駝峰航線”成為二戰中最為危險的空中航線。

而“駝峰航線”真正發揮作用是什麽時候?

是45年!

伴隨著歐戰的結束,大量的飛行員從歐洲抵達印度,在短短幾個月內,從每個月一萬多噸的運輸量,增加到六萬噸的運輸量。“駝峰航線”+公路運輸+汽油管道,最終達到了十萬噸,而其中65%都是“駝峰航線”,而那個時候,已經是45年7月了!

想了想李毅安問道。

“這麽說,運量不足的根本原因就是飛行員不足了?”

“致遠,你有所不知,美國每天可以造幾百架飛機,但是卻沒有那麽多飛行員,美國是因為珍珠港事件卷入的戰爭,但是美國的政策是歐洲優先,飛行員要首先供應歐洲,而且太平洋也需要大量的飛行員,至於亞洲,“駝峰航線”那邊……”

。道說接直爺舅國,頭搖了搖

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