前者一般會有兩種故事走向，如果倒黴蛋遇到了人，那基本多是些鳩占鵲巢的法外狂徒，然後就被迫開始大逃殺，而如果倒黴蛋遇到了「人」，那接下來要描繪的就主要是各種恐怖場景或者邪典畫麵了，而後者則是眼下的這支車隊也即將要麵對的現實，因為這條岔路真正通往的地方，其實是阿洛哈托部落的保留地。
按照福吉尼亞的區域劃分，這個部落的保留地在行政上屬於毗鄰裡奇蒙市的亨利特郡，並不在廣義上的「裡奇蒙城市範圍」之內，如果隻論直線距離的話，它其實是跟裡奇蒙挨得非常近的，幾乎就貼在了裡奇蒙的城市土地邊界外邊一要是拿著尺子在地圖上嚴謹測量，那麼在裡奇蒙其他方向上的一些正兒八經的「郊區莊園」，甚至反而會比這地方距離裡奇蒙的城區更遠。
可惜地圖是地圖，現實卻並非如此，由於這一帶周邊的所有州級公路和郡級公路都遠遠地繞開了它，這地方又跟所有能進城的道路都不直接相通，所以想要從裡奇蒙過來的話，實際路程差不多會是直線距離的三倍，認識路的人飆車過來都得花半個白天，滿載的貨運馬車則更是天亮出發直到天黑才抵達，而且這還僅僅隻是走到了距離道路最近的那個岔道口而已，斷頭的岔路修得並不算長，至於再往裡繼續深入的路程，則依舊是保持了原始自然風貌的平原小山地，想要真正走到部落的「社區」所在處，耗費的時間起碼還得再加個五成。
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從法律上來講，州政府和郡政府是有義務維護保留地的「自然發展」不被外界所乾涉的，保留地裡一切公共設施的建設都必須由原住民們自己決策和實施，再加上保留地裡的原住民們既無權投票也不需要納稅，因此州政府和郡政府就更不會沒事把公路修到保留地附近了。
這既是文明社會賜予原住民們的「自主」與「自由」，也是對交通預算的合理節約，同時還是對不知情者的保密和保護，算是一舉多得。
這隊特殊的「民兵」大多都是第一次過來，走到岔道的儘頭、進山換乘了馬匹之後，就隻有負責領頭的嚮導在這片丘陵之中還認識路，儘管裡奇蒙周邊的地勢在理論上全都是「平原」，丘陵地形的部分也大多相對平緩，高差並不會太過誇張，可是離開了「道路」之後，山地畢竟還是山地，基本僅有一二十碼或者頂多二三十碼高的丘陵或許聽起來矮得不像話，跟平均高差動輒幾千碼的知名高山完全沒法比，然而人站在小山腳下依舊得「仰頭」才能看到山頂、從上邊掉下去一樣可能會摔死，哪怕是僅有幾碼高差的連綿起伏，對於身處其中的人類而言，依舊可能是天然的迷宮。
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