臨港新城改革方案和設立省級試驗區的請示上報省裡後，青州官場陷入了一種詭異的靜默。所有人都在等待，等待著省裡的風聲，那將決定下一步的棋該怎麼走。
李振邦顯然沒料到我會如此“不講規矩”，直接將方案捅到了省裡。他試圖通過市委渠道了解省裡的態度，但反饋回來的信息模糊不清，隻說“正在研究”。這種不確定性讓他有些焦躁，在幾次內部會議上，他不再直接否定方案，而是反複強調“要等省裡的明確意見”，“不能盲目冒進”。
我知道，他在觀望，也在試圖動用他的關係網影響省裡的決策。
而我這邊，則加緊了在省裡的活動。我利用青南高速項目與省交通廳、發改委建立的良好關係，以及宋秘書長這條內線，不斷向相關決策部門闡述臨港新城改革的必要性和示範意義。我強調的是，這不僅是青州一個地方的事情，更是為全省同類地區的改革發展“探路”。
時機，終於站在了我這一邊。
就在請示上報一周後，省委主辦的一份內部刊物《決策參考》，刊登了一篇題為《關於在部分條件成熟地區設立高質量發展改革創新試驗區的思考》的調研文章。文章雖然沒有點名青州，但其中提到的“探索相對獨立的管理權限”、“推行標準地改革”、“建立市場化投融資機製”等觀點，與我的方案核心內容高度契合。據宋秘書長透露，這篇文章引起了省委主要領導的注意，並做了“請發改委、商務廳研究”的批示。
這股從省裡吹來的“東風”，雖然微弱，卻意義非凡！
【𝗼𝗼𝗽.𝘁𝘄 無錯章節】
緊接著，省發改委一位分管區域經濟的副主任，帶隊到青州進行了一次“例行調研”，重點考察了臨港新城的規劃區域，並專門聽取了我關於改革方案的詳細彙報。彙報結束後，這位副主任沒有明確表態，但說了幾句意味深長的話：“林市長的思路很有魄力，也符合當前改革的大方向。地方有積極性，是好事啊。”
消息像長了翅膀一樣傳開。省裡領導“沒有反對”，甚至可以說是“隱含支持”的態度，讓青州的權力天平開始發生決定性的傾斜。
那些之前在常委會上搖擺不定的常委，態度開始變得積極。就連孫耀民市長，也主動找到我，信心滿滿地說：“林市長，看來省裡是支持我們改革的！這次常委會，我們一定要把方案通過！”
壓力，徹底轉移到了李振邦身上。
他再次召開書記辦公會討論方案時，臉色陰沉得能滴出水來。之前支持他的常委，此刻要麼沉默，要麼言辭閃爍地表示“省裡精神很重要”、“改革是大勢所趨”。
李振邦孤立了。
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