時間緩緩流逝，慢慢地，到了元興十五年。
這些年，除了南方時不時鬨一些小洪澇外，基本上沒有什麼災害。至於南方那點小洪澇，因為墨英以宰相身份親自在東都坐鎮，賑災速度極其快。
至於其餘地方，都是按部就班發展。
當然，讓天下百姓和百官都很滿意的是，那就是太子沐霆的表現太讓人滿意了。
沐霆坐鎮西都，讓西都一帶的經濟大發展，尤其是朔北方向，沐霆主持修建了好幾條大道，讓朔北的交通更加便利。
甚至沐霆還力排眾議，親自帶著工部的官吏到現場勘探，硬生生修了大虞的第一條跨山隧道！
直接將一條道路的修建距離縮短了足足兩百裡，雖然修建的時間多了一個半月，但卻節省了五十多萬元。
還讓大虞多了修建隧道的經驗。
東北建設兵團進一步開始擴大實控地域，擁有了八郡四十二縣，總人口已經到了六十萬。嶺南建設兵團也新設了一個郡三個縣，人口到了七萬。
其餘地方也都是欣欣向榮一片大發展。
而且更讓沐津開心的是，大虞的人口，終於破一億了！
現在沐津正在東都，觀看大虞第一艘螺旋槳鐵甲艦的下水。
在弄出明輪輪船後，在沐津的授意下，工部就抽出一部分人專門研究螺旋槳了，裡麵許多人都是精通機關術的道士。
實際上，螺旋槳在沐津登基大力修建水利後，就是一種很常見的機關了，許多灌溉水利就是用螺旋槳的變種水輪來提水的。
但是，螺旋槳上船很不順利，準確來說，上鋼鐵製作的輪船很不順利。
螺旋槳在木頭船上很快就裝上了，主要是隨著鋼鐵輪船的出現，木頭船就沒怎麼發展了，或者說，木頭船隻用來跑河運了，海運已經看不到木頭船了。
而河運的話，基本上兩千石的木船就差不多了。
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木頭船的螺旋槳沒花太多的時間就解決了，失蠟法製造，然後打磨，就是密封防水的問題解決時間長了點。
但鋼鐵船……
鋼鐵船就真的累人了，主要是戰艦累人。
因為大虞的戰艦換算成噸的話，都是千噸級別的艦船了，和那才一百多噸的內河船完全不是一個級別。
可以說，內河船上的那個螺旋槳，放在大虞的鐵甲戰艦上，那就是個小不點，簡直是小馬中的小馬拉大車。
為了解決螺旋槳上鐵甲艦的問題，工部的官吏、工匠還有道士想儘了一切辦法。
為了搞定螺旋槳，大虞的工部竟然真的將蒸汽機驅動的車床、鑽床、銑床等一係列機床給造出來了。
果然，有時候一個大的目標，也能給人催生出無儘的動力。
機器搞定了，然後就是搞定材料，畢竟輪船的螺旋槳是要一直在海裡泡著，不像明輪，壞了可以在船塢裡換。而螺旋槳的更換，可是要上船台的，所以螺旋槳的壽命越長越好，最好是輪船報廢的那一天螺旋槳的壽命也恰好完事。
接下來就是恐怖的材料實驗，木頭、鋼鐵、青銅、黃銅……最後確定了一種含錫高的青銅很適合做螺旋槳。
然後，戶部的臉綠了。
大虞現在銅錢還是不夠哇！
為此，戶部的幾個侍郎和工部的幾個侍郎在線下開片了多次，最後鬨到了沐津的跟前。
沐津在向戶部仔細谘詢了紙幣在民間的流通度，又問了蠶絲紙現在的產量後，決定將每年鑄造的銅錢數額減少三分之一，多發行小麵額的紙幣。
不過這樣一來，大麵額的紙幣的發行數量就不能大幅增加了。
但也不是大事，隨著倭國發現好幾個大銀礦，朝廷的銀元鑄造已經很充足了。
確定了材料，然後就是螺旋槳造多大比較好。
這又是數不清日日夜夜的試驗，工部的幾個官吏還有一些道士為此都將頭發給熬白了。
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