初九上午，林強帶著他熬了幾個通宵整理出的“GPS導航設備商業計劃書”，走進了章若英的辦公室。這份計劃書凝聚了他查閱大量網絡資料和電子雜誌的心血，他自認為已經摸到了這個新興行業的門檻。
章若英接過那份用透明文件夾仔細裝訂的計劃書，目光快速掃過封麵，點了點頭，示意他坐下。她沒有急著翻開，反而先問了一句：“你認為，目前做PND，最核心的壁壘是什麼？”
林強胸有成竹：“一是GPS芯片的成本和供貨，二是地圖數據。我初步調研，美國SiRF公司的芯片是主流，但價格偏高。地圖方麵，國內好像有幾家公司在做，具體細節還在摸。”
章若英不置可否，纖細的手指翻開了計劃書。她看得很快，眉頭時而微蹙，時而舒展。辦公室裡隻剩下紙張摩擦的細微聲響。
十幾分鐘後，她合上文件夾，抬眼看向林強，眼神銳利依舊，但其中似乎多了一絲不易察覺的……玩味？
“林強，”她的聲音平穩，“你的學習能力和拚勁，我一直很欣賞。這份計劃書，框架清晰，方向正確，作為一個外行的入門作業，可以打七十分。”
“外行？”林強心裡咯噔一下，臉上的自信凝固了。
“沒錯，外行。”章若英身體微微前傾，指尖在計劃書上點了點，“你查到的信息沒錯，SiRFstarIII是目前性能最好的GPS芯片之一，也是很多高端方案的核心。但你知道，光有SiRF的芯片設計還不夠，需要把它做成即插即用的模塊（Module），才能被下遊廠家方便地集成到PND裡。這塊市場，現在國內有說法，叫‘三天一台’。”
“三天一台？”林強對這個詞完全陌生。
“這是行業裡的非正式叫法，”章若英解釋道，“指的是目前在國內GPS模塊銷量上比較領先的四家：鼎天、環天、常天，還有麗台。他們要麼是SiRF的核心代理，要麼基於SiRF方案做了深度優化，占了市場的大頭。你用SiRF方案，大概率繞不開他們，這意味著成本和供應鏈受製於人。”
林強隻覺得臉上有些發燙。他查到了芯片源頭，卻忽略了中間至關重要的模塊環節和市場格局。
章若英看著他微微變色的臉，語氣放緩了些：“這不怪你，隔行如隔山。硬件上，除了GPS模塊，它還需要一個‘大腦’——通常是ARM架構的處理器，一個‘骨架’——比如微軟的WindowsCE操作係統，最後才是靈魂——導航軟件和地圖數據。這裡麵，凱立德占了至少半壁江山。我聯係了‘圖行天下’的李銘李總，他們公司也涉足導航軟件和數據業務，雖然規模不如凱立德，但對行業門清。等他來了，你好好聽，好好學。”
……
十點整，李銘準時抵達。他四十歲出頭，穿著休閒夾克，笑容溫和，不像精明的商人，倒像一位學者。
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寒暄過後，會談進入正題。章若英簡單介紹了林強和他們的初步意向。
李銘聽完，笑著看向林強：“林先生對PND市場看好，很有眼光。章總剛才提到了‘三天一台’，說明已經摸到點門道了。這幾家模塊廠，確實把控著大部分渠道，但他們之間也有差異。鼎天和環天規模最大，常天在性價比上有優勢，麗台嘛……技術實力不錯，但市場推廣稍弱一些。”
他喝了口茶，繼續深入：“選擇不同的模塊廠商，不僅僅是價格問題，還關係到配套的技術支持、參考設計的成熟度，甚至會影響你後期軟件調試的難度。SiRF的芯片是好，但底層驅動和算法優化，這些模塊廠做的功課深淺不一。”
接著，李銘又詳細闡述了ARM處理器選型、WinCE係統授權的複雜性，以及導航軟件市場凱立德一家獨大，道道通、城際通、易圖通等奮力追趕的格局。他特別強調了地圖數據采集更新的巨大成本和政策門檻。
林強聽得心潮起伏。他原本以為GPS導航就是個“芯片+地圖”的簡單組合，現在才知道，從核心模塊（三天一台）到主控處理器，從操作係統到導航軟件引擎，再到最底層也是最昂貴的地圖數據，每一個環節都是一道需要技術和資金去跨越的鴻溝。自己之前那份計劃書，確實顯得過於理想和單薄了。
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