六月初，張誌偉團隊終於迎來了突破。
經過三個月的瘋狂加班，他們成功將“第一道光”應用優化到了可以公測的水平。更重要的是，他們找到了一個巧妙的商業模式：與深圳本地的生活服務商家合作，在導航應用中嵌入優惠券和推薦信息。
“林總，我們和三家連鎖餐飲、兩家加油站談好了合作，”張誌偉興奮地彙報，“用戶使用我們的導航到達這些商家，可以獲得優惠。商家按效果付費。”
這是移動互聯網時代典型的o2o模式雛形，雖然簡單，但至少證明了導航應用有商業化的可能。
與此同時，車載團隊也傳來好消息：那家國產品牌車廠正式將英科導航列入供應商名單，簽訂了首批5000套車載導航係統的訂單，合同金額達到200萬。
這兩個消息，如同久旱甘霖，讓英科導航上下士氣大振。
林強立刻組織召開了全員大會。在會議上，他宣布了兩個決定：
第一，成立“移動互聯網事業部”，由張誌偉負責，全力推進導航應用的開發和商業化。
第二，A線業務重組，成立“車載係統事業部”，由趙啟明負責，專注前裝和高端後裝市場。
“各位，最艱難的時刻，我們已經熬過來了！”林強站在台上，聲音堅定，“未來，英科導航將兩條腿走路：一條是傳統的車載硬件，一條是新興的移動互聯網服務。我相信，隻要我們團結一心，一定能闖出一片新天地！”
台下響起了熱烈的掌聲。趙啟明也難得地露出了笑容。
然而，就在形勢好轉之際，一場意想不到的背叛悄然降臨。
七月中旬，林強接到一個匿名電話：“林總，小心你身邊的人。有人把你們的技術方案賣給了永盛。”
林強心頭一緊：“你是誰？什麼技術方案？”
“Android導航的核心算法架構，”電話那頭的聲音經過處理，聽不出男女，“信不信由你，看看永盛最近的動作就知道了。”
掛了電話，林強立刻叫來張誌偉和趙啟明，三人一起排查可能泄密的環節。但查了一圈，沒有發現明顯漏洞。
就在他們以為這隻是個惡作劇時，一周後，永盛科技突然宣布，推出基於Android平台的導航應用“永盛導購”，功能界麵與“第一道光”驚人相似，而且宣布與十家本地商家達成合作，數量遠超英科。
更讓林強憤怒的是，永盛挖走了“第一道光”團隊的一名核心工程師——陳浩，那個三個月前張誌偉從華威高薪挖來的算法專家。
“林總，對不起，是我沒管理好團隊。”張誌偉滿臉愧疚。
林強擺擺手：“不怪你。永盛給了什麼條件？”
“三倍工資，加上永盛新成立的移動互聯網公司10%的股權。”張誌偉苦笑，“我們給不起。”
確實給不起。英科現在還在生死線上掙紮，怎麼可能給出這樣的條件。
泄密事件對團隊的打擊是巨大的。特別是當大家發現，陳浩不僅帶走了核心算法，還帶走了一批測試數據和商家資源時，憤怒和沮喪彌漫在整個移動互聯網事業部。
林強召開了緊急會議。
“我知道大家很憤怒，我也很憤怒。”林強看著會議室裡一張張疲憊而憤懣的臉，“但憤怒解決不了問題。永盛抄襲我們，說明我們的方向是對的。他們挖走一個人，難道我們剩下的人就做不出更好的東西嗎？”
他頓了頓，繼續說：“從今天起，所有核心代碼實行分段管理，每個人隻負責一部分。另外，我們要加快迭代速度，他們抄襲1.0，我們就做2.0，永遠走在前麵！”
會議結束後，林強單獨留下張誌偉。
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