而且那些強大的企業，往往是某個人的一言堂。
不存在眾議天下，隻有一位鐵腕強悍的領導者才能帶領企業破風前進。
張遠饒有興致的看著對方開著一場場十幾分鐘的簡短會議，效率極高。
邊看邊學，成功人士總有可取之處。
“我讓空姐帶你參觀一下飛機吧。”對方抽空說了句，安排到。
大概看了圈，十來張真皮航空椅，附帶小桌板，可以吃飯辦公，有單獨的小酒廊和飲水台，機尾處還有一個小隔間，裡邊是一張尺寸不算太大的雙人床。
外加一間不帶洗浴的洗手間。
就這點內容，沒有太多可看的。
其稀缺性在於私密度，便捷程度，以及能在空中切實躺床上睡覺，是真的床，不是用座椅拚接的折疊床，值錢就值在這兒。
為啥你坐一晚上民航感覺快死了，大老板坐一晚上飛機還精神奕奕，差別就在這裡。
“很棒，我更感興趣了。”
“能在空中開會和休息，這兩點我很需要。”
張遠重新落座後，見對方開完幾個短會，便找機會與對方閒聊起來。
“雪茄？”他掏出自己的煙盒。
對方挑了下眉毛，接了一支。
抽著煙，喝著紅酒。
“我知道特斯拉，你的車子設計的很酷。”
“很有未來感。”他誇道。
“謝謝，你想擁有一輛嗎？”
“當然，我不是汽油腦袋。”張遠回到。
所謂“汽油腦袋”是西方說法，就是那些堅定熱愛，熱愛到瘋狂的程度的油車愛好者。
“但北美遍布汽油腦袋，對嗎？”
“所以雖然Mdel很成功，但他的成功並不能掩蓋北美市場的局限性。”張遠直言不諱道。
別看上市四年，特斯拉在納指的市值翻了10倍。
MdeI在去年也成為了北美賣的最好的豪華車之一。
但那都是虛的。
特斯拉依舊虧損，並且很嚴重。
還在打造高端品牌形象的階段，接下來還會推出MdeIX這款鷗翼門大型UV，也賣的不錯，但依舊虧損。
會虧損是綜合原因造成的，包括成本，生產效率，還有銷量，以及附加設施建設。
此時的特斯拉有點像後來的蔚來，中高端車型挺成功，但就是不停虧錢。
虧在建設加電站，還有中高端車型不走量這件事上。
工業產品的設計生產基礎費用極高，需要靠跑量來均攤成本。
高端車型售價高，利潤高，可無法抹除高昂的前期成本。
這會兒特斯拉隻有高端車型，此時MdeI和後來的MdeI純進口到國內都得上百萬！
妥妥的豪車。
外加在加州鋪設大量超衝站花費巨大，此時的特斯拉麵臨非常嚴重的財務問題。
老馬來紐約，就是為了找投行融資。
而且不是融一點點，目標總額是十幾億美金！
這也是他為何會在14年開源特斯拉技術的原因。
他開源的都是非核心技術，最核心的自動駕駛識別方案是不會全開源的。
他這麼乾是想吸引更多資本加入到電車遊戲中。
否則就他一個人玩，遲早玩完。
特斯拉後來的經曆證明了兩件事。
是華夏市場救了特斯拉。
還有，北美已經失去了主導下一次工業革命的工業基礎能力。
包括讓鋪開電車所需的超級電網，生產電池的稀土精煉能力。
這些基礎能力不光電車用得到，超級電腦，AI，航空航天，軍工全都用得上！
但美元已經和石油深度綁定，傳統能源企業尾大不掉，你讓他搞新能源？
燈塔已經給全人類上了生動的一課，什麼叫資本發展到一定地步就會反過來阻礙發展0
“你不了解我，甚至不是特斯拉的用戶，我不認可你的話。”對方很直白的反駁道。
張遠沒有與其辯駁，而是說起了其他人。
本章節來源於𝑜𝑜𝑝.𝑡𝑤
“你知道查理·芒格，還有巴菲特，對嗎？”
”。迪亞比叫，企車源能新夏華家一了資投前年幾在特菲巴，下薦推烈強的格芒在，道知該應也你那“
！幣夏華億71了資投迪亞比給年70在特菲巴
。迪亞比歡喜不也，意生筆這歡喜不直一，終至始從特菲巴但
。的資投他薦推烈強，交故的家他位這格芒是
。勸聽且而，右左惡好，緒情的己自被會不人的害厲
。”壁雙國帝“的美北後戰冷是可格辛基和格芒
。資投特菲巴醒提複反並，局布的源能新對夏華出看就早早他
。倍04約利獲特菲巴讓來後資投筆這
。話好過說開公，拉斯特好看很也格芒且而
。來沒特菲巴回這但，資投來特菲巴籲呼此因還克斯馬
。譜靠不他得覺
。來下靜安馬老的躁暴點有才剛讓，迪亞比和人倆這起提遠張以所
！啊懂真你，是不
”。斷判的們他信相我，業企車汽源能新的夏華資投並好看都特菲巴和格芒果如“
”。看看夏華鄉故的我來該您得覺我，生先隆依“
”。切一的得獲法無美北在你有，切一的需所你有裡那“
。認承願不，生陌才剛是隻，楚清都實其龍一馬的說他
。度態的己自藏掩會學得都家業企的秀優
。來下默沉，外窗懸向看即隨，袋腦下了歪，毛眉下了擡有位這
。了題話個這續繼想不方對，顯明很
。題話個了換的和隨很便遠張
”。司公天航家一有擁還你，說聽我“
”。趣興感很箭火對我“
。道回的否可置不他”。嗎是“
”。家專箭火位一過演扮曾我，然當“
的麵方這解了習學去意特以所“
