晨曦穿透墨家工坊新換的桑木窗欞，灑落在煥然一新的鍛造區鐵爐上。爐內的炭火已被點燃，橘紅色的火焰輕舔著爐壁，風箱在水力動力源的驅動下，節奏分明地鼓出熱風，使爐溫逐漸攀升。陳硯站在爐旁，目睹工匠們井然有序地搬運生鐵，內心充滿期待——今日是工坊重啟後，首批機關零件的打造之日，這些零件將用於“墨家飛鳶”的翼骨連接及機關戰車的齒輪組，直接影響後續高階機關的研發進度。
“墨兄，首批零件的圖紙都準備好了嗎？”陳硯轉身望向身旁的墨塵，手中緊握著從“墨家機關庫”調取的零件規格表。規格表上，每一項零件的尺寸、材質、公差均標注得精確無誤：“翼骨連接件”需采用鍛打精鋼製作，長度三寸，直徑半寸，兩端需預留榫卯接口；“戰車驅動齒輪”的齒距需嚴格控製在一線，齒牙硬度需達到“淬火三級”，以確保能承受水力動力的持續運轉。
墨塵輕輕點頭，將一疊圖紙逐一分發給工匠們：“鍛造工具已根據規格表調整完畢，精鋼亦經過了‘九鍛九淬’的嚴格預處理。現在隻需等待爐溫升至‘鍛鋼臨界點’，便可啟動鍛造流程。”他緩步走到風箱旁，仔細查看動力源的運行狀態——地下的水輪依舊平穩旋轉，通過精密齒輪組傳遞的動力，使得風箱的鼓風頻率始終維持在“每息三次”。爐溫計上的讀數正穩步攀升，逐漸接近臨界點。
半個時辰過後，爐溫終於達到了預定標準。工匠們手持長鉗，小心翼翼地夾起通紅的精鋼，將其置入鍛造槽中。墨塵親自操錘，大錘揮落的瞬間，精鋼在槽中微微形變。他依據零件的具體形狀，靈活調整錘擊的力度與角度，口中不忘叮囑：“翼骨連接件需‘先鍛後銑’，首先將精鋼鍛造成粗坯，再使用細銑刀精細打磨榫卯接口，務必確保接口貼合度的誤差不超過半分。”
陳硯帶領幾名工匠，在製圖區進行零件的精度校準。他們運用墨家傳承的“矩尺”和“水平儀”，對剛鍛造成型的粗坯進行細致測量。當測量到第一個“翼骨連接件”粗坯時，矩尺顯示其長度比規格表多了兩分，陳硯立即指示將粗坯送回鍛造區，重新鍛打調整：“墨家機關術最忌‘失之毫厘’，零件精度若不達標，後續組裝時極易出現鬆動，甚至引發機關故障。”
就在鍛造工作順利進行之際，突然傳來“哢嗒”一聲異響。負責監控水力動力源的工匠急匆匆跑來報告：“陳大人，地下管道的水流驟然減緩，水輪轉速下降，風箱的鼓風頻率也隨之降低！”陳硯與墨塵對視一眼，迅速趕往地下動力源區域。進入通道後，兩人發現地下管道的一處接口正在滲漏少量河水，水流沿管壁滴落，地麵已形成一小灘水漬。
“應是管道接口的密封材料老化，導致水流泄漏，影響了水輪的動力輸入。”墨塵蹲下身，仔細查看接口處的麻布密封層，“需更換新的密封材料，並用生鐵箍加固接口，以防再次泄漏。”
陳硯隨即讓人取來新的麻布和生鐵箍，親自協助墨塵修複管道。他們首先拆除老化的麻布，用清水衝洗接口處的泥沙，然後將新麻布浸泡在特製的“防滲泥”中，纏繞在接口處，最後用生鐵箍將接口牢牢固定。修複完成後，管道的滲水量顯著減少，水輪轉速逐漸恢複，風箱的鼓風頻率也回歸正常水平。
回到鍛造區時，工匠們已順利完成首批“翼骨連接件”的粗坯鍛造。陳硯拿起一個粗坯，拿起細銑刀親自演示榫卯接口的打磨過程：“銑刀必須保持‘水平推進’，力度要均勻穩定，每打磨一次，就用矩尺進行一次測量，直至接口的貼合度完全符合規格。”在他的悉心指導下，工匠們的打磨效率顯著提升，不到一個時辰，二十個“翼骨連接件”便全部製作完成。經嚴格測量，所有零件的精度均達到了規格表的標準。
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午後，工作重點轉向“戰車驅動齒輪”的打造。這種齒輪的齒牙鍛造難度極大，需先將精鋼鍛造成圓盤狀，再使用“刻齒刀”在圓盤邊緣刻出齒牙，每一個齒牙的角度都必須嚴格控製在“四十五度”。墨塵發明了一種“刻齒定位器”，將圓盤固定於定位器上，通過調整定位器的刻度，確保每一個齒牙的間距與角度都精準一致。
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