“我們機關這邊，標書、資質審核、評標規則這些內部工作，就抓緊時間走完會簽，不用在這裡反複拉扯。”邱立源抬手，把內部流程部分一筆帶過。
“內部的製度、技術門檻、驗收標準全部敲定，儘快下發投標邀請，接下來重點，就是跟三家車企的對接，要警惕企業內部不同團隊繞開正規渠道，找關係、托人情，試圖影響評標結果。”
常明遠記下要點，畢竟這次不隻是他們南疆戰區有換車需求，其他戰區或多或少也被批了一些指標，隻不過沒有南疆現在這麼多罷了。
誰讓南疆剛經曆台風的摧殘，多給點其他戰區倒也說不出什麼，他們能做的就是跟向前和陸鴻誌，孟良輝等人打感情牌，想要多勻點指標。
正是考量南疆臨海高危、災後損耗嚴重、戰備執勤壓力陡增，才專項追加了百餘台增補指標，湊出這二百八十餘台的超大更新體量。
其他內陸戰區常年氣候穩定、車輛損耗極低，本身年度更新配額就夠用，沒有任何實質性缺口，純粹是看著大額指標眼紅。
狼多肉少啊...
資源分配，從來都是憑剛需、憑實績、憑任務權重說話，南疆的指標傾斜，有理有據、有實情支撐，算是特殊照顧。
可人情圈子的拉扯，從來都不講規章製度，隻講戰友情、老交情。
......
軍隊公務車輛上軍采網準備招標的消息很快就在被圈定好的三家車企裡麵傳開。
消息放出去的短短兩天時間裡，遠在全國各地的各家車企，銷售代表們便開始源源不斷向南疆戰區集結。
二百八十餘台的大批量製式公務車集中更新，在年度軍采目錄裡屬於實打實的超級大單。
覆蓋指揮車、機關公務通勤車、省軍區勤務車、軍分區野外執勤車、海島越野巡邏車、直屬醫院保障車，品類齊全、數量龐大、預算鎖定、專款專用，且是災後政策傾斜的專項采購，履約穩定性極高，不存在壓款、緩采、縮量的風險。
對所有具備軍采資質的車企而言，這都是一塊誰看誰眼紅、錯過要等好幾年的大蛋糕。
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也正因體量太大、品類太全、細分標段太多，這次采購吸引的不隻是三家集團總部的官方投標隊，同品牌、同集團下天南地北的區域銷售公司、屬地分公司，全部聞風而動。
人家隻說要紅Q、東F、北Q的品牌，又沒說隻要品牌某某地區或某某經銷商。
那咋地你豐南區域東F是東F，我天寧區域的東F就不是了？
憑啥都給你啊對不對！就卷唄，我們比你再降一個點！
集團內部的銷售板塊心裡打的算盤個個透亮，集團總部的投標組手握全套原廠資質，底子最正，但受全國統一軍采價格體係束縛，不敢隨便放開政策，很多增值服務也不能隨便對外許諾，處處受限。
可下麵各地分公司不一樣，獨立核算、單獨背負業績考核，隻要不觸碰軍采硬性紅線，在服務、備件、工藝升級、讓利空間上，操作餘地要大得多。
一時間，各地分公司內部私下較勁的消息在行業圈子裡悄悄流轉。
天寧、白林、江滬、豐南，各個重點區域的銷售組都在連夜開會，拆解南疆的采購需求，算成本、算利潤，打磨各自的一套對接方案。
不少分公司直接抽調技術、商務兩套人馬，訂好車票機票，帶上厚厚的標書、樣車參數冊、改裝預案，一撥接一撥往南疆趕。
戰區這邊專門把後勤綜合樓二號會議區辟出來作為對外技術對接場地。
最先抵達營區登記報到的，是BQ集團總部銷售部。
帶隊的高建峰一行人一身正裝，拎著成套的製式白皮書、保密改裝備案材料，方案嚴謹保守，嚴格遵循全軍統一製式標準，報價、服務條款全部按集團統一模板執行。
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