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第237章 他真的會願意帶上我嗎？
1月份，成都沒有下雪，但是已經連續陰了好多天，空氣中彌漫著濕潤的潮氣，天氣變得十分陰冷。
這種冷意是比北方那種乾乾脆脆的下雪更讓人難受的，它無孔不入，無論你躲到哪裏，都會從四麵八方包裹而來，冷冷地滲入到骨髓裏麵。
然而，這暫時與李悠南無關了，因為他這會兒真的很溫暖——不是心理層麵的，就是實實在在的物質層麵的溫暖。
此時，李悠南坐在烏尼莫克房車裏……準確地說，應該叫“自由號”。
這是李悠南給他的新房車取的名字，這個名字其實起得有一些草率，屬於是腦袋一拍就確定的名字。
但是總是叫它烏尼莫克，很難與其他的烏尼莫克房車有區別的辨識度。
此時，李悠南坐在駕駛艙裏，單手端著方向盤，另一隻空閒著的手則端著一杯咖啡，嘴裏哼著小曲，十分舒適的姿勢。
不得不說，這種視野高度跟大貨車一樣的車子開在路上是真的很爽。
駕駛艙接近三米的視野，讓李悠南的視線可以越過幾乎路上的所有車子，這種高高在上、一眼可以望到路的儘頭的體驗，太完美了。
而且，它的防撞梁甚至比普通的SUV的車身還要高，這你受得了？
開著它，就是滿滿的安全感。
視野高帶來了很多好處，更開闊的視線，讓人在旅行的時候也會更加心情暢快。
此時外麵正飄著毛毛細雨，在這樣的季節之下，這種天氣是真的很糟糕的。
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外麵的氣溫大約是兩三度，但是學過生物學的都知道，濕度會阻礙人體核心散熱方式，高溫時會放大悶熱感，低溫時會放大濕冷感，導致體感溫度遠超實際溫度。
比如低溫的時候，潮濕的空氣導熱性比乾燥空氣更強，會更快地帶走人體的熱量。
然而此時的駕駛艙內，卻無比的溫暖，不僅溫度適宜，而且濕度也維持在對人來說最友好的程度。
這得益於整個車子完美的溫度和濕度控製裝置。
不僅是駕駛艙內如此，整個房車的廂體同樣四季如春。
李悠南的屁股底下則是加裝的氣墊座椅，這種座椅靠著動態支撐和減震緩衝的設計，開車的時候特別舒服。
李悠南甚至覺得坐在這樣的座椅上麵，哪怕連續不停的開上數千公裏也不會覺得累。
此時的目的地是JK龍的小區。
事實上，如果JK龍不發那條消息過來，李悠南也想過去一趟的……
總的來說，有這麽一台末日堡壘般的車子，318這種線路不會有什麽危險。
基本上就是純粹的悠閒的旅行，全程都可以待在一個安安全全的、踏踏實實、舒舒服服的移動小窩裏。
房車有很多弊端，但是，這台房車一定沒有。
此前在荒野獨居的時候，李悠南體驗過長時間一個人生活的滋味，說實話，那時候哪怕是一隻蠢到離譜的小羊，都會讓他感到很溫暖。
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