在攀爬的時候，李悠南心頭其實是有一些感慨的，隻因為手中的這根路繩。
李悠南走在後麵，等逐漸離開風力最高的區域，風逐漸小了下來，他才對著運動相機的收音口說道：“兄弟們，大家看到我手中的這根路繩了嗎？”
“我相信很多人都在影視劇或者新聞當中看到過這玩意兒，攀登珠穆朗瑪峰的隊員抓著這根繩子往上攀爬。”
“大家肯定會有一些好奇，這東西是怎麽來的？”
“就是說，第一個爬上去放這個路繩的人是誰？”
“答案就是——北坡修路隊。”
“因為我們現在走的是一條商業路線，眾所周知，商業路線一共有兩條，一條是我們現在所在的北坡商業路線，另一條則是位於南坡的尼泊爾。”
“而這些商業路線之所以要收取登山者那麽高的費用，除了提供向導、搬運物資這些服務以外，還有一個原因就是，每年的登山季開始，都會有修路隊提前上山，架設安全的設施。”
“而這個修路的過程才是真正的登山！”
“他們沒有任何保護，從海拔6500米到峰頂的陡峭路線上架設路繩，安裝錨點，搭建金屬梯，排查雪崩、冰裂縫。”
“這是一項每年都需要做的工作。”
“因為冰裂縫、冰川還有大雪這些東西都是動態的，今年攀登完，甚至要不到明年，之前的路繩就會被風雪給掩埋了，架設的金屬梯子也會變形、不穩定。”
“而那些冰裂縫、雪崩的風險點也都會隨之而變化。”
“所以從某種意義上來說，這些修路隊的先鋒是更有含金量的攀登珠峰的勇士，是他們讓後麵的登山者成功登頂，讓天塹變通途。”
“如果沒有這些修路隊，北坡的攀登死亡率還會更高！”
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李悠南就在給看他直播的觀眾們科普的功夫，已經順利地通過了大風口，前麵就是C2營地了。
在正式登上C2營地之前，還需要通過一段長長的斜坡，而這個斜坡上被厚實的積雪所覆蓋。
隻要通過了這個雪坡就能抵達C2營地，屆時海拔也將達到7900米。
一般來說，登山者會選擇在C2營地休息一晚上，然後繼續往下一個營地前進。
不過雖然已經過了大風口，但並不意味著這裏就沒有風了，隻是相比於大風口的風力要減弱了不少，此時依舊可以感受到大風裹挾著雪粒、冰晶打在護目鏡上。
李悠南微微舒了口氣，無論如何就要抵達下一個重要的節點了。
但就在這時，他的心頭忽然一陣莫名的發緊，隨後一股心悸的感覺從胸口傳來。
他猛然發現腳下的雪突然發沉，不是平時踩下去的緊實感，而像是踩在了鬆動的沙堆上。
先是輕微的震動從腳底順著腿往上傳，緊接著李悠南猛然抬頭，聽到了低沉的摩擦聲，不是巨響，而是雪層擠壓的簌簌聲，越來越密。
雪崩！
他的腦袋裏一下子就出現了這個詞語。
而前麵的登山隊也有人慌張地叫了起來：“雪崩！雪崩！”
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