短時間內擁有至少100架的規模,這樣子才能有效的守護萬島各地的天空。
果然,付出就會有相應的回報。
除了這三款已經成型的飛機,萬島還在秘密研究、攻關的軍用飛機還有好幾款。
比方說開創性的、顛覆性的預警機,比方說在霍頓HO229基礎上改進的噴氣轟炸機,比方說海軍用的反潛機,當然還有大型運輸機,但這些技術門檻太高了,恐怕還需要不少的時間與金錢。
可楊鋒卻堅信,隻有補齊了這些板塊,萬島空軍才算是真正的擁有了保護的力量,能夠應付任何的來犯之敵。
至於這期間要遭遇多少的挫折、傾斜多少的資源、培養多少的人才,那完全就不用猶豫,楊鋒就是砸鍋賣鐵也在所不惜。
況且技術在很多時候、很多領域都是互通的,例如軍用轉民用、空軍轉海軍等等,最為喜人的還是在空軍獲得三件利器的同時,海軍方麵的收獲其實也不小。
又一艘巡洋艦、六艘驅逐艦完成建造,隨時都可以入列艦隊。
而且萬島自己建造的第一艘航空母艦,已經完成了60%,第一艘潛艇已經在進行水下測試了,一旦定型就會迅速的投入批量生產。
等到一般的運輸艦、補給艦、醫療艦,紛紛也都在船塢中建造,楊鋒設想中給李金塘和範馬爾湊出的300艘艦船規模,已經在無數人的努力下完成了三分之一的規模。
關鍵是萬島那強大的造船能力,未來將會給艦隊提供源源不斷的新鮮血液,也隻有這樣才能夠保護好萬島的廣闊海疆。
錦帆港一帶、椰城一帶、山海城一帶……
在這三個最重要、最先進的造船中心之外,萬島還有多個小型造船地帶,而造船地帶後麵則是數以千萬計算的工廠、作坊,一點一點的彌補短板、發展優勢。
現如今萬島的漁船已經遍布了整個南太平洋,萬島的商船、運輸船隊更是遍布全球,源源不斷的向歐洲、向俄國、向美國和南美運送貨物,直接把生意做到人家的家門口去。
不說別的,就在不久之前楊鋒因為戰略任務要求,咬牙給萬島造船一萬艘,單單這一筆就給海軍增加了3500艘小型巡邏艇、給農業部增加了5000艘中型漁船、給交通部增加了1500艘運輸船和通勤船。
現如今的萬島已經變成了一個船比車多的成功島國了。
回頭再說說陸軍,空軍、海軍都在大步向前,楊鋒又怎麽會忽略這個重要的根本。
其實在各地的軍營中、秘密倉庫中,坦克、裝甲車、自行火炮和卡車的數量都在穩穩的增加。
萬島各處車輛廠的產能,基本全集中在了這上麵,本來楊鋒是可以將這些戰鬥車輛全部投入東北地區的作戰,誰知一個尷尬的現實卻死死的攔住了他。
國內的道路狀況太差了,很多時候卡車都不如馬車來的便利,而且絕大多數橋梁都不能通行坦克,這麽一來男人的終極浪漫,機械化部隊推進就完全變成了笑話。
況且用車輛就需要汽油,美國人給中華民國支援的那點汽油,根本就不夠用,隻能從萬島的龍宮煉化轉運過去,這也極大的限製了機械化部隊的發揮。
如此一來,楊鋒拿著漁府和國防部提供的報告,看著那些數字就咬咬牙做了一個十分重要的、影響深遠的決定。
所有的軍用車輛廠,全部開始轉為民用生產。
坦克廠去造拖拉機。
卡車廠改民用輕卡。
裝甲車廠嚐試製造轎車。
就用這種方式來推進萬島經濟的流通、物流的暢順。
真正的經濟強國,總不能一直用三輪摩托車、自行車來代步,汽車這塊是早晚都必須補足的,況且萬島這麽乾的話,還能夠增加對歐洲各地的出口,來換取更多的債權。
OK!
等楊鋒巡視完新式裝備,馬上就乘坐魚神,抵達了一個沒有名稱的小島,在這裏存在萬島的第一個潛艇母港。
曾經在太平洋神出鬼沒,用尾波魚雷和無人機將無數戰艦、運輸艦送入海底的大黑魚,北風之神已經停靠在這裏了,當然是在絕對保密的狀態之下。
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