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"": "光學所那批“自顯影”的詭異銅板失竊後,蘇惟瑾盯著順天府門口那張俯拍老吏的照片,足足看了一炷香。
房梁視角、無人拍攝、還有照片上老吏昏迷前驚恐放大的瞳孔——這絕不是人力可為。
“金雀之目,可窺萬象。”
他喃喃重複編譯館典籍裡那句話,心頭寒意漸濃。
九月初五清晨,這寒意被一聲震天巨響,炸成了沸反盈天的民憤。
京通鐵路,廊坊段。
這條連接北京和通州的新線,去年才全線通車。
每日裡,拉煤的、運糧的、載客的列車往返不息,汽笛聲成了沿途百姓最熟悉的背景音。
可今兒這聲響不對——不是汽笛,是鐵器扭曲、木料爆裂、還有蒸汽狂瀉的駭人轟鳴!
兩列滿載煤炭的貨車,在距離廊坊站不到十裡的彎道上迎頭相撞。
頭一輛車的司機叫王大力,四十二歲,原是西山煤礦的騾夫,鐵路通了後受訓當了司機。
撞車瞬間,他連慘叫都沒來得及發出,整個駕駛室就被對麵車頭的撞角捅了個對穿。
煤炭傾瀉一地,混著血水和機油,在秋日朝陽下泛著暗紅的光。
消息傳到北京時,蘇惟瑾正在軍機處看西山礦脈的分析報告。
“死了幾個?”
他放下報告,聲音平靜得嚇人。
“司、司機當場殞命,副司機重傷,押車員輕傷……”工部尚書楊巍額頭冒汗。
“貨物損毀約……約值三萬兩。”
蘇惟瑾起身:“備馬,去廊坊。”
事故現場已被地方衙役圍住,可擋不住聞訊趕來的百姓。
黑壓壓的人群指指點點,議論聲嗡嗡如潮:
“造孽啊!好好的人,說沒就沒了!”
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“我早說了,這鐵疙瘩跑這麼快,遲早出事!”
“朝廷搞這些奇技淫巧,害人性命!”
幾個穿長衫的秀才混在人群裡,更是高聲議論:“孔子曰,君子不器!這鐵路便是器,器無德,故有此禍!”
引來一片附和。
廊坊知縣孫有才正焦頭爛額,見蘇惟瑾到了,連滾爬跪迎:“王、王爺!下官已命人……”
“讓開。”
蘇惟瑾沒看他,徑直走向撞毀的車頭。
超頻大腦瞬間啟動視覺掃描:斷裂的鐵軌接口有陳舊裂痕、信號旗杆倒在草叢裡、兩車製動痕跡混亂重疊……數據如瀑布般在腦中刷過。
“誰負責這段調度?”
他問。
一個穿鐵路公司製服的瘦高個戰戰兢兢出列:“是、是小的,信號員趙三……”
“趙三,”蘇惟瑾盯著他,“事故前,你給了什麼信號?”
趙三臉煞白:“給、給了‘減速通行’旗語……”
“哪邊的車減速?”
“都、都減了……”
“撒謊。”
蘇惟瑾聲音不大,卻讓全場一靜。
“東向車製動痕跡長三十丈,西向車隻有五丈——西向車根本沒減速。”
“你給西向車的,是‘全速通行’的信號吧?”
趙三腿一軟,癱倒在地。
圍觀的百姓嘩然。
蘇惟瑾轉身,看向匆匆趕來的“京通鐵路公司”總經理錢廣進——這人原是戶部主事,三年前辭官下海,靠關係拿了鐵路專營權。
“錢總經理,”蘇惟瑾淡淡道,“信號員培訓了多久?”
錢廣進擦汗:“三、三個月……”
“三個月就敢單獨當值?《鐵路運營規程》裡明文規定,信號員需受訓半年,考核合格方可上崗。”
“你這規程,是寫著玩的?”
“這……這不是缺人嘛……”錢廣進強笑,“鐵路剛通,處處要人……”
“缺人?”
蘇惟瑾從陸鬆手裡接過一本賬冊。
“京通鐵路公司,員工名冊上列了八百人,實際在崗五百,吃空餉三百。”
“這三百人的工錢,進了誰的腰包?”
錢廣進臉色“唰”地白了。
蘇惟瑾翻開賬冊第二頁:“采購鐵軌,市價每丈三兩銀子,你報賬五兩。”
“采購煤水,市價每噸二兩,你報賬三兩五錢。”
“這兩年,光是采購一項,你虛報了……十七萬兩。”
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