夜色籠罩第七船塢時，我才從通訊艙的沉重情緒中緩過神來。口袋裡的個人數據板還存著應急通訊接收器的修複清單，可腦海裡反複回蕩的，卻是係統模擬的“30秒警報響應”畫麵——那閃爍的紅點像一把懸在頭頂的刀，時刻提醒著我“撤離”的緊迫性。走在回宿舍的路上，係統光幕突然彈出一條新提示，機械音帶著一絲謹慎的引導：“根據‘老兵’號結構藍圖，艦尾通訊艙與主引擎室之間存在一處廢棄觀察口（原用於引擎維護時的實時監測），當前通道可通行率約60%。建議前往觀察口查看主引擎室現狀，為後續低功率推進方案提供基礎數據支撐。”
主引擎室？我腳步一頓，心裡湧起複雜的情緒。之前的體檢報告早已給主引擎判了“死刑”——“左側引擎完全缺失，右側引擎鏽蝕卡死”，可真要親眼看到那片“廢墟”，我還是忍不住猶豫。但轉念一想，若連引擎室的具體損壞情況都不清楚，後續的推進方案根本無從談起。“通訊艙到觀察口的路線安全嗎？會不會遇到結構坍塌？”我在心裡問道，目光掃過光幕上更新的導航路線，紅色箭頭在複雜的通道網絡中劃出一條曲折的路徑。
“導航路線已避開高風險坍塌區域，主要障礙為兩處鏽蝕管道堆積（可通過繞行或清理通過），預計移動時間25分鐘，能耗需求低（無需啟動額外設備）。”係統的回答打消了我的顧慮，甚至在路線圖上標注出“可借力的金屬支架”“需小心的鬆動壁板”等細節，像提前探過路一樣周全。
我轉身折回船塢，重新走進“老兵”號的中層通道。應急燈的白光在夜色中顯得格外冷清，沿途的廢棄設備在牆壁上投下扭曲的影子，像蟄伏的怪物。按照係統指引，我避開之前走過的主通道，鑽進一條更狹窄的側通道——這裡顯然很久沒人踏足，地麵堆積的金屬碎屑沒過腳踝，每走一步都要小心翼翼，生怕踢到鬆動的零件引發連鎖反應。
【𝗼𝗼𝗽.𝘁𝘄 無錯章節】
走了大約十分鐘，前方出現第一處障礙：三根鏽蝕的管道橫向垮塌在通道中央，管道間的縫隙僅容一人側身通過，且管道表麵覆蓋著濕滑的鏽渣，稍有不慎就可能滑倒。“係統，確認管道承重能力，能踩在上麵通過嗎？”我蹲下身，用撬棍輕輕敲了敲管道壁，發出“咚咚”的悶響，聽起來還算堅固。
“管道材質為碳鋼，雖鏽蝕率達45%，但單點承重能力仍可達50kg，宿主體重（約65kg）需借助兩側壁板輔助支撐，避免管道變形。”係統的光幕上彈出受力分析圖，紅色區域標注出“禁止踩踏點”，綠色區域則是安全支撐點。我按照指引，左手抓牢壁板上凸起的金屬支架，右腳小心地踩在管道的綠色區域，身體緊貼牆壁，像壁虎一樣緩慢移動。鏽渣蹭得褲腿沙沙作響，管道偶爾傳來輕微的“嘎吱”聲，每一秒都讓我心跳加速，直到雙腳重新踏上堅實的地麵，才鬆了口氣。
繼續前進五分鐘，第二處障礙出現在眼前：通道右側的壁板大麵積鬆動，部分區域已經向外凸起，露出裡麵纏繞的線纜，像隨時會垮塌的積木。係統提示“需從左側狹窄空間繞行，注意頭頂掉落的碎石”。我彎腰鑽進左側僅容半蹲的縫隙，頭頂的壁板時不時落下細小的石屑，砸在安全帽上發出“劈啪”聲（出發前特意從工具箱裡翻出的舊安全帽，此刻派上了大用場）。縫隙裡彌漫著一股潮濕的黴味，牆壁上甚至長著零星的黑色黴菌，黏糊糊的觸感讓我忍不住加快速度，直到鑽出縫隙，才發現後背已經被冷汗浸濕。
“觀察口距離當前位置還有10米，位於通道儘頭左側，需清理表麵的金屬碎屑才能觀察。”係統的提示音讓我精神一振，加快腳步向通道儘頭走去。果然，在左側壁板上，我看到一個約30厘米見方的觀察口——表麵覆蓋著厚厚的金屬碎屑和灰塵，玻璃早已碎裂，隻剩下鏽跡斑斑的金屬邊框。
我用工兵鏟小心地清理掉觀察口表麵的雜物，灰塵嗆得我連連咳嗽。當最後一片碎屑被掃開時，我湊到觀察口前，打開手電筒，光束穿過破碎的玻璃，第一次照亮了“老兵”號的主引擎室——那一瞬間，我感覺全身的血液都凝固了。
眼前的景象，比體檢報告上冰冷的文字更令人絕望。
主引擎室足足有半個籃球場大小，卻像被狂風肆虐過的廢墟：左側原本應該安裝主引擎的位置，隻剩下一個空蕩蕩的金屬基座，基座上的螺栓被硬生生掰斷，留下參差不齊的斷口，周圍散落著幾塊扭曲的引擎外殼碎片，上麵還能看到“E-700曲速引擎”的殘缺標識；右側的引擎雖然還在原位，卻早已麵目全非——外層的散熱片完全鏽蝕成粉末，輕輕一碰就簌簌掉落，引擎主體上布滿了不規則的孔洞，像是被強酸腐蝕過，內部的渦輪葉片隱約可見，卻大多斷裂或扭曲，卡在引擎腔體內，連轉動的痕跡都沒有。
更觸目驚心的是遍布室內的管線——原本應該整齊排列的能源管線、燃料管線、冷卻管線，此刻像被扯斷的血管，有的從天花板垂落，末端還掛著破碎的閥門；有的則被硬生生割斷，斷口處凝結著黑色的油汙，地麵上積著一灘灘褐色的液體，不知道是殘留的燃料還是冷卻劑，散發出刺鼻的化學氣味。
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