的，這膠輪能跑接近30邁，前進有2檔，後退也有2檔，而且後退的2檔比前進的2檔跑的更快！
這就牽扯到牛頓力學了，因為膠輪裡有很沉的配重，這個配重所在的位置就決定了前進與後退的快慢。
我那時候已經開的很熟了，可以說是開的飛快，我就在後邊等著前邊的攤鋪機一點一點的往前走，那些鋼輪跟在攤鋪機後邊一點一點的壓，直到看不見他們了，我才發動我的膠輪，三下五除二的就趕上他們了。
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然後我就繼續打著火吹著空調，躺在駕駛室裡睡覺，心情好的時候就跟他們跟的近一點，心情不好就等看不見他們了我再跟上。
晚上的時候更是等我睡醒了再乾，我一睜眼，大部隊都不知道跑到哪裡去了，我就自己在後邊壓，有時候睡得太死，前邊的施工隊長遲遲見不到我就會給我打電話，求我起來給他壓路！
這還不算完，後來我跟工地上施工的兩個隊長都混熟了，一個白班一個夜班的，混熟之後我甚至都可以不用壓，就等他們不見了我開車跟上就行了，哈哈。
我這樣並不存在什麼偷工減料，質量不過關的問題，說白了這膠輪作用不大，瀝青路一般是鋪三層，瀝青下邊是一層混凝土水穩，正常從水穩這一層，就需要膠輪壓，但是這不是絕對的。
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