掛架的液壓驅動裝置與瞄準係統的電子元件，都是中國專屬的精密配件，日軍國內的兵工廠根本無法生產，隻能嘗試用現有配件替代，可替代後的掛架調節速度緩慢，瞄準係統的誤差更是超過百米，若用於實戰，根本無法精準打擊目標。
與此同時，中方對軍火出口的管控極為嚴格，進一步加大了日軍仿製的難度。外售版海東青轟炸機雖為簡化版，卻刻意刪減了先進的航電設備，僅保留基礎的飛行與投彈功能，且機身關鍵部位刻有專屬編碼，一旦出現流失或被拆解仿製的情況，中方能通過編碼快速溯源。此外，中方在與歐洲協約國簽訂軍火出口協議時，明確規定戰機不得轉售第三方，且需定期向中方提交戰機的使用與維護報告，中方還會派遣專員不定期前往協約國軍隊的機場檢查，防止戰機技術泄露。
特高課特工雖僥幸購得戰機，卻無法獲取原版的維修手冊與作戰數據，隻能讓工程師們通過拆解、試飛殘留部件反向推導，不僅效率極低，還極易出現誤差，比如工程師們通過戰機殘骸的燃油殘留推算航程，卻因不了解發動機的燃油利用率，導致推算結果與原版航程相差近三百公裡，直接影響了新型戰機的設計參數。
更讓日軍頭疼的是，中方早已預判到日軍可能會通過外售戰機逆向仿製，特意在戰機的核心部件內設置了隱性防護裝置。其中一架外售版戰機在日軍工程師拆解發動機時，因操作不當觸發了防護裝置，導致發動機內部的核心齒輪自動損壞，直接報廢了一台寶貴的原版發動機，剩下的兩台發動機成了工程師們的“寶貝”，每一次拆解、測試都小心翼翼，生怕再次觸發防護裝置，徹底失去仿製樣本。而特高課此前計劃搜集的飛行員訓練資料，也因中方的嚴格保密未能得逞——中方外派的戰機教官僅負責協約國飛行員的基礎操作訓練，從不透露戰機的極限性能、作戰技巧及弱點，且訓練過程全程有中方人員監督，特高課特工根本無法靠近，隻能通過偷拍、偷聽等方式獲取零星信息，這些信息碎片化嚴重，根本無法為日軍的研製提供有效支撐。
三菱重工與川崎重工的工程師們日夜趕工，熬了三個月，卻始終未能攻克核心技術難題，仿製工作陷入停滯。原敬多次前往研發基地視察，看到滿地的零件殘骸與工程師們疲憊又焦慮的神情，心中愈發焦灼，他深知半年的期限越來越近，若無法按時研製出新型戰機，不僅無法向天皇交代，更難以改變日軍在東亞的被動局麵。而此時的中國，不僅在持續升級海東青轟炸機的性能，還在加速推進新型戰機的研發，雙方的技術差距不僅沒有縮小，反而在不斷拉大，日軍的隱忍與仿製之路，注定充滿坎坷，一場圍繞戰機技術的暗中博弈，才剛剛拉開序幕。
仿製工作的停滯，讓原敬徹底失去了耐心，也讓特高課的行動愈發激進。在原敬的默許與暗中支持下，特高課製定了兩套極端方案，一邊派遣特工潛入中方軍工基地竊取核心技術，一邊暗中拉攏中方技術人員叛逃，試圖以此打破技術瓶頸，挽救陷入僵局的戰機研製計劃。
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特工潛入行動的目標，鎖定在中方位於東北的“奉天航空軍工基地”——這裡是華夏研發海東青轟炸機及新型戰機的核心基地，集中了國內頂尖的航空技術人才與最先進的研發設備，“蒼鷹-1型”發動機、內置彈艙掛架等核心部件均在此生產。為確保行動成功，特高課從國內抽調了十名頂尖特工，他們均接受過偽裝、格鬥、爆破、情報竊取等專項訓練，其中三人還精通中文，能熟練模仿東北方言，具備極強的潛伏能力。特工們分批從朝鮮半島潛入東北，通過偽造的身份偽裝成商人、流民，分散進入奉天城，隨後在特高課提前搭建的秘密聯絡點彙合，開始搜集軍工基地的布防信息。
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