時，一塊鬆動的巨石突然從上方滾落。
“小心！”
下麵的工友驚呼。
眼看巨石就要砸中尚未落地的阿木，另一根繩索上的老工頭猛地一蕩，用身體撞開了阿木，自己卻被巨石擦中肩膀，鮮血直流。
“阿爹！”阿木哭喊著撲過去。
老工頭雖然受了傷，卻咧嘴笑了：“哭個球！老子命硬，死不了！路……通了嗎？”
“通了！通了！”
這樣的場景，每天都在發生。
傷亡是慘重的，但進度卻是驚人的。
這支由漢、彝、苗等各族人民組成的築路大軍，硬是憑著一股子“敢教日月換新天”的豪氣，在絕壁上鑿出了路基，在激流上架起了橋梁。
七月十五日，中元節。
當第一根鐵軌被鋪設在剛剛竣工的“烏蒙山一號隧道”口時，李天工和李定國並肩站在洞口。
看著那兩條向著遠方延伸的黑色線條，李定國感慨萬千。
“李尚書，你知道嗎？以前這裡的土司說，這山是神的骨頭，動不得。誰動誰死。”
“現在呢？”李天工笑著問。
“現在？”李定國指著那些歡呼雀躍的工人，“現在神也得給人民讓路！因為人民才是這片土地上真正的神！”
為了解決沿途的補給和醫療問題，中華國防軍不僅投入了大量的後勤力量，還將剛剛建立的戰地醫療體係搬到了工地上。
傅青主帶著他的徒弟們，背著藥箱，穿梭在工棚之間。
“這是防瘴氣的藥包，每個人都要戴！”
“喝水必須燒開！不許喝生水！”
在嚴格的衛生管理下，原本令人談之色變的“瘴氣”（即將在下一章爆發的瘧疾前兆）被暫時壓製住了。
八月，隨著雨季的結束，鐵路的鋪設速度大大加快。
昆明至曲靖段已經初具規模。一輛小型的蒸汽機車頭（為了適應山地，特意減小了自重，增加了扭矩）噴吐著白煙，第一次在這片高原上試運行。
“嗚——！！！”
汽笛聲響徹雲霄，嚇飛了山林裡的鳥群，也震動了沿途所有百姓的心。
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