巴林大獎賽周四的車手新聞發布會上，鎂光燈在頭頂交錯閃爍，此起彼伏的快門聲如同細密的雨幕。
“我有個問題想問張騁。”
當這句話突然響起時，我努力保持著鎮定，麵上波瀾不驚。
此前的幾分鐘裡，前排的哈馬萊寧（法拉利）、哈裡森（邁凱倫）和阿爾瓦雷斯（邁凱倫）成了媒體焦點，他們圍繞著冠軍之爭、邁凱倫與法拉利的實力對比侃侃而談，而坐在後排的我，隻能安靜地旁觀這場話語的盛宴。
過去幾天，我與科斯金寧父子一同飛行，回到格羅夫後又在模擬器上反複練習，原以為能暫時避開媒體的鋒芒，沒想到此刻平靜被打破。
我甚至不太確定自己為何會被選為這場發布會的五位車手之一，猜測或許隻是為了確保賽季中每位車手都能被媒體問到，娜塔莎卻覺得是因為我前兩場比賽表現亮眼。
無論原因如何，眼前這個問題，和我此前的賽場表現毫無關聯：“作為冠軍爭奪戰的局外人，你如何評價邁凱倫搭載的梅賽德斯-奔馳引擎與法拉利引擎的動力？”
我微微坐直身體，目光掃過提問記者身後密密麻麻的麥克風和攝像機，斟酌著字句回應道：“這其實是個很難回答的問題。畢竟我既沒有駕駛過梅賽德斯引擎，也沒體驗過法拉利引擎，我的賽車上搭載的是豐田引擎，唯一開過的另一款V8發動機還是2006年的考斯沃斯引擎。雖然大家都能看到圈速數據，但首先，這並非什麼秘密；其次，圈速並不能說明一切。邁凱倫和法拉利的賽車本就截然不同，從數據采集到團隊協作都大相徑庭，這使得兩車的性能表現不能簡單歸結於引擎。我隻知道，回看比賽時，看到邁凱倫和法拉利激烈角逐，那種緊張刺激的對抗十分精彩。這場冠軍之爭正逐漸升溫，我想所有車迷都會為之興奮。”
我坦誠地表明自己無法確切回答，同時也不忘傳遞對F1賽事和本賽季冠軍爭奪戰的積極態度。
“如果可以選擇，你會選用法拉利引擎還是梅賽德斯引擎？”
同一個記者緊追不舍，試圖換個角度讓我間接給出答案。
我能察覺到，他似乎想炮製一篇關於兩款引擎孰優孰劣的報道。
本賽季至今，法拉利和邁凱倫各贏下一場比賽，但邁凱倫整體表現更占上風。
在冠軍爭奪戰尚未明朗的情況下，他想借詢問偏好來套出我的觀點，從而寫一篇博眼球的報道。
可我又怎會如他所願？
我麵帶微笑，語氣堅定地回應：“如果能自由選擇F1賽車上的引擎，我會毫不猶豫選擇豐田引擎，因為這個賽季他們一直是我們非常出色的合作夥伴。”
我巧妙避開了對兩款引擎的比較，著重強調對豐田的認可。
被問到這樣的問題，某種程度上對豐田引擎是種輕視，仿佛它根本不在頂級引擎的討論範疇內。
誠然，我們的引擎性能與冠軍爭奪者相比有差距，但這絕不是讚助商和合作夥伴想聽到的內容，所以我必須明確表達對豐田的支持。
隨後，提問的矛頭轉向了卡明斯基（寶馬索伯），一位英國記者詢問他，寶馬為下一站西班牙大獎賽準備的升級套件，能否助力車隊縮小與法拉利、邁凱倫的差距。
作為歐洲賽季的開端，西班牙站臨近大多數F1車隊的總部，不少車隊都計劃在此引入升級方案。
卡明斯基微微向前傾身，思索片刻後開口：“我……我認為今年的賽車很棒，相比去年有了顯著進步，這非常令人欣喜。去年寶馬給予我機會，讓我成為首位征戰F1的波蘭車手，我還在蒙紮站上了領獎台，那一刻我無比激動。希望今年我們能延續這份成功。維克多（哈特曼）已經取得了不錯的成績，雖然我目前遇到了一些問題，但我相信，我和團隊一定能在本站比賽中斬獲積分。”
這位波蘭車手分享了對寶馬索伯車隊的信心，以及車隊在競爭中的定位。
如今，寶馬索伯車隊已躍居車隊積分榜第三，超越了去年的年度冠軍雷諾車隊，對於一支幾年前還使用舊款法拉利引擎、處於中下遊的私人車隊來說，這無疑是巨大的飛躍。
不得不說，即便在索伯-馬來西亞國家石油公司時期，這支車隊就常常能超常發揮，還曾是許多優秀車手的起點，比如如今法拉利車隊的馬蒂?哈馬萊寧和恩裡克?德馬泰奧。
寶馬雄厚的資源，曾助力威廉姆斯車隊在21世紀初爭奪冠軍，如今與索伯車隊結合，取得這樣的成績似乎也在情理之中。
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