第七，按此節奏至少能帶回五個積分。
但第三十四圈的悲劇徹底擊碎了所有幻想：
“動力消失了！到底怎麼回事？”拉索爾斯彎道出口，我突然聽見引擎發出異常轟鳴，緊接著動力徹底中斷。
反複踩踏油門毫無反應，隻能將賽車停靠在護牆旁。
“燃油壓力係統故障，恐怕無力回天……”彼得的聲音帶著罕見的沮喪。
看著紅牛的韋弗、雷諾車隊的卡薩萊寧甚至寶馬索伯的卡明斯基的賽車逐一掠過，我呆坐在駕駛艙中，心裡說不出是什麼滋味。
本賽季除馬來西亞站排位賽外，我們極少遭遇致命故障，而這次退賽不僅讓積分區位置付諸東流，更讓雷諾憑借卡薩萊寧的第九名縮小了與我們的差距。
最終的完賽積分榜如下：
1.馬蒂亞斯?哈馬萊寧-芬蘭-法拉利
2.恩裡克?德?馬泰奧-巴西-法拉利
3.費利佩?阿爾瓦雷斯-西班牙-邁凱倫
4.安東尼?哈裡森-美國-邁凱倫
5.維克多?哈特曼-德國-寶馬索伯
6.湯米?科斯基寧-芬蘭-威廉姆斯
7.馬丁?韋弗-澳大利亞-紅牛
8.尤裡?卡薩萊寧-芬蘭-雷諾
隨著邁凱倫被除名，法拉利提前三站鎖定車隊總冠軍。
車手積分榜上，法拉利哈馬萊寧落後領頭羊哈裡森13分，邁凱倫的阿爾瓦雷斯則僅以2分之差緊追不舍。
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