過了一會兒，話題轉到了我身上。
“你呢，最近怎麼樣？”
“嗯，就在剛才，我還以為自己未來的職業道路很明確。本賽季剩下的比賽好好發揮，通過威廉姆斯車隊的業績評估，爭取續約，然後也許在2008年賽季初有個好的開局後，我就能談一份更有利的合同，在職業生涯的前幾年努力重振威廉姆斯車隊，讓它回到應有的位置。在那之後，我希望自己能有機會加入一支常勝車隊，或者說不定到那時威廉姆斯車隊已經重回巔峰了。總之，我原本設想自己的職業生涯會是這樣，在可預見的未來一直留在威廉姆斯車隊。但問題是，本賽季到目前為止，我的表現相當不錯，已經兩次登上領獎台，而且儘管我的隊友經驗比我豐富得多，最近狀態也很好，我依然跑在他前麵。這些成績讓我受到了關注，雷諾車隊想和我見麵談談。”
我解釋道，想說明我完全沒料到會收到這樣的邀請，也不知道該如何應對才好。
“哦。”娜塔莎應了一聲。
“是啊，‘哦’。”我歎了口氣，接著說，“雷諾車隊今年的表現不如領先集團，但他們在去年和前年都包攬了雙料冠軍。這是一支非常出色的車隊，我覺得如果我去了那裡，在合適的條件下，是有機會爭奪勝利的。另一方麵，是威廉姆斯車隊給了我進入F1的機會，我和他們簽了合同，至少在評估之前，我得保證隻為他們效力，我欠他們一份忠誠。我想重振威廉姆斯車隊，看到它恢複往日的輝煌，但轉投雷諾能讓我現在就向前邁出一大步。在比利時大獎賽上，我們本來有一半的機會追上他們，但誰知道如果我沒退賽，我們能不能一直咬住他們。現在雷諾車隊比威廉姆斯車隊更強，所以不管我對威廉姆斯車隊感情如何，至少得考慮一下這個機會，對吧？這就是賽車手該做的，不是嗎？”
“你想轉會，是因為自己真心想去，還是覺得這是必須要做的事？”娜塔莎問道。
“嗯，我覺得這可能是實現我目標的更快途徑。如果我的目標是儘快贏得一場F1比賽，那麼去雷諾就是正確的選擇。”我解釋道。
本賽季我本沒指望登上領獎台，但實際上我做到了兩次，所以我自然希望接下來能贏得一場比賽。
而且，誰知道我和湯米到底能不能重振威廉姆斯車隊呢？
沒錯，和2006年相比，我們確實有了進步，但和領先車隊之間依然有很大差距。
以車隊目前的運營模式，我們真的能縮小差距嗎？
法拉利車隊所有環節都在內部完成，賽車與發動機、變速箱等所有部件協同設計，整個係統完美契合。
邁凱倫車隊與梅賽德斯的合作模式也類似，實際上，梅賽德斯擁有邁凱倫大約一半的股份，車隊得到了廠商的全力支持。
而威廉姆斯車隊呢，豐田為我們和他們自己的車隊設計發動機，我們為雙方設計變速箱，整個組合既要符合豐田對他們賽車的規劃，又要滿足我們的需求。
和去年使用考斯沃斯發動機相比，這確實是一大進步，但和威廉姆斯車隊以前與寶馬合作時的輝煌相比，還是差得遠。
作為一支私人車隊，我們仍然存在劣勢，也沒有法拉利、梅賽德斯、雷諾甚至豐田這些大公司雄厚的資金支持。
我們的成績確實領先豐田，但這更多是因為豐田表現不佳，而不是我們有多出色。
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相比之下，雷諾是廠商車隊，自己生產發動機，而且就在去年還拿過冠軍。
“我不知道你該怎麼選，張騁，但就我看來，和雷諾談談也沒什麼壞處，不是嗎？”娜塔莎問道。
我不怪她沒給我明確的建議，這確實是個難以抉擇的情況，因為現在我們的成績隻落後雷諾一點，沒人能確切知道這在2008年會有怎樣的變化。
沒錯，目前從理論上看，雷諾明年肯定比我們強，但F1比賽本身就充滿變數。
雷諾也許正從2005年和2006年的巔峰迅速衰落，也許費利佩?阿爾瓦雷斯離開後，車隊已經無力回天，又或許2007年隻是個意外，明年雷諾就能重回領先位置，與邁凱倫和法拉利一爭高下。
威廉姆斯車隊或許會繼續進步，有機會衝擊勝利，也有可能搞砸一切，成績一落千丈，沒人能預知未來會發生什麼，不到2008年底，我也無法確定哪裡才是最適合我的地方。
說不定到那時我還是不確定，因為就算2008年成績好，如果不能延續到2009年、2010年，又有什麼意義呢？
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