所以，得知像邁克爾這樣在車隊位高權重的人支持我，心裡特別溫暖。
當然，話說回來，最終做決定的還是弗蘭克，而且他已經明確表示，我帶來的資金對車隊運營至關重要，在這種情況下，邁克爾的支持究竟能起多大作用，我心裡也沒底。
“謝謝。”我開口回應道。
我心裡清楚，在車隊的權力架構中，弗蘭克才是真正的決策者，邁克爾的支持從根本上來說作用有限。
但知道在車隊高層有個理解自己、支持自己的人，這份慰藉還是讓我倍感欣慰。
而且，我隱隱覺得這背後還反映出車隊正在麵臨的管理問題。
過去很長一段時間，即便車隊裡有阿德裡安?紐維、帕迪?洛維這樣的頂尖人才，弗蘭克?威廉姆斯爵士和帕特裡克?海德始終是車隊的核心人物，地位無可撼動。
可如今，帕特裡克?海德轉去了威廉姆斯高級工程公司，雖然還在集團體係內，但不再參與一級方程式車隊的工作。
弗蘭克?威廉姆斯也因為年齡等多種因素，在車隊的角色逐漸邊緣化。
邁克爾?科羅內則像曾經的紐維和洛維一樣，在車隊內部的聲望不斷攀升，很多人都認可他擔任車隊領隊一職。
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