分析中，並未察覺停留在他頭頂的那隻手有什麼不妥：“所以我們不上軟胎，用硬胎跑全程，爭取的其實是他們換胎的時間？”
Charles點頭：“對。你覺得可不可行？”
梁天寧思索片刻：“他們敢做出這樣的決策，說明有絕對的自信確保可以在這幾個彎道裡跑出換胎的時間優勢來。硬胎過彎勢必要減速，但如果一不小心減過頭，就是搬起石頭砸自己的腳。”
“這你放心，速度交給我，不會出問題。”Charles自信睇他一眼，“不需要反超，我們隻要在彎道之後保證差距不被拉大就可以。第三日賽道直線更多，你大可以一腳油門焊死，飛得自由點。同第一名保持一個字內的差距跑上收車台，這一站或許就可以拿到積分。”
無有一個賽車手會不中意領航員嘴裡講出的一句“油門焊死”。
梁天寧半秒後點點頭，應下來：“好啊。橫掂硬碰硬是不得行，另辟蹊徑，講不好還有一絲轉機。”
“所以明日勘路，重點就是這幾處的彎道，”Charles在地圖上畫出幾個圈，“硬胎的抓地力更差，所以過彎時一定要小心。阿寧，安全第一。”
等近幾年的比賽視頻都看到尾聲，梁天寧進入狀態，一邊看屏幕一邊同Charles商量對策，無知覺間大腦自行為他尋到一個舒服姿勢，等一切商議都塵埃落定，他才發現自己近乎都躺在Charles胸口。
視頻播完，也無人講話的間隙，整間屋都安靜，他可以隔著一層胸骨和肌膚，清晰聽到Charles的心跳聲。
王子的心跳，好似和常人的也並無什麼分別。隻有一處好神奇，好似擁有磁力，可以吸引別人的心跳同他的共振。
撲通、撲通
梁天寧翻身躺回自己的床，感覺整個夜都變吵。
隻屬於夜晚的躁動延續到勘路日。
勘路無需開太快，目的是事先熟悉賽道，領航員的壓力大過車手，路書要儘可能做到事無巨細。
拉力賽史上不乏出現過被稱作“天神下凡”的天才領航員，卻依舊未能帶領他的車手製霸領獎台。
畢竟是一項充滿了未知的極限運動，“人定勝天”在這裡總少幾分說服力。
瞬息萬變的賽場上，任何壯誌豪言都可以眨眼間就輕如鴻毛。
Charles作為一介王子，金口玉言，該是最要對自己的言論負責，卻在勘路前出口便對梁天寧講：“我知你有壓力，但以後有我在，你大可以放心開。”
幾日前還同他講“做你翅膀”的人，此時又在麵前對他立下鄭重承諾。
梁天寧心中突然脹出些知足情緒，輕笑出聲。
Charles卻挑眉望過來：“你不信我？”
信。梁天寧當然信。Charles從未在他麵前誇過海口。
梁天寧點火，輕踩下油門：“那Charles王子，我的命都交至你手，承蒙關照喇。”
這世上所謂萬全的準備，從來都是不存在的。直麵風險、擁抱風險、親吻風險，速度同激情並生，熱血和生死共存。
拉力賽的魅力就在此，就算是跑過的道路，也隨時充滿了未知的變化。拉力賽車手的反應速度都超乎常人，做的都是稍微慢一些就要喪命的勾當。
從這個角度來說，參加拉力賽的都是玩命的瘋子
包括一個敢在賽段上自信要自己的車手油門焊死的領航員，和一個敢在賽段上無條件聽從領航員的指令、一腳將油門焊死的車手。
人無法踏入同一條河流，拉力賽的車手也永遠不會開完同一條道路。
天氣、地質、生物，處處都是變化與狀況，比人生複雜多了。
比起應對被框定好、一眼可以看到頭的人生，梁天寧還是覺得賽場上的波詭雲譎更有意思一些。
如果說拉力賽最讓梁天寧頭疼的事，抓地力算一項。港市在附近城市群中率先起跑，經濟科技早都躋身時代前列，駕駛這件事上，更是人人受益。
寬闊平坦的柏油馬路、自動駕駛的油電混動，摩登城市日新月異，一切都是最優質的駕駛條件，無有一絲顛簸，條條大路讓你從頭至尾絲滑，打工仔上班族心花怒放，苦的隻有壯誌雄心的拉力車手。
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