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“嗯,看成交額的情況,以及大單流出情況,特別是這幾支股票的日內成交明細單子,確實不像是‘弗山係’大規模離場止盈的跡象。”趙強點了點頭,這個時候也應道,“看來智能手機產業鏈這條線,的確得重點關注一下了。
不過,孫哥,我覺得你對於大基建這條線的判斷,還是有點過於謹慎了吧?
感覺港股市場,今天內房股票在突破前期新高,紛紛形成暴漲態勢的局麵下,內地市場的整個大基建主線,其炒作情緒和資金聚集做多的情緒,大概率不會衰退,還會進一步的加劇才是。
還有,新能源產業鏈這條線,除鋰電池板塊以外。
其它的行業板塊和概念板塊,的確已經開始出現情緒退潮,各大熱門行業龍頭股票走勢分歧越來越大的情形了。
我也不是說不看好新能源產業鏈這條線。
就是覺得新能源產業鏈這條線,在前麵這三個交易日裏,大量短期獲利盤堆積的情況下。
同時也在前麵大批資金激進搶籌,其內部籌碼結構,在上周五的突發性利好公布後,並沒有實際進行過任何一次的調整整固的情況下,我是覺得很難繼續這麽高舉高打下去的,這條線要想形成後續較長周期的上行趨勢,大概率是需要進一步的籌碼整固,也就是走勢上的調整才行的。
其實,除了最為核心的鋰電池板塊。
市場的各路主力資金群體,特別是廣大機構主力資金群體。
對於汽車整車、汽車零部件、汽車裝飾……這些行業板塊的預期,並沒有多高。
突發性的利好,雖然使得未來的新能源產業鏈行業發展的前景,又光明了起來,但是對於其業績的爆發,應該還是比較遙遠的事情。
也就是說,目前的新能源產業鏈這條線。
其實目前歸根結柢,還是情緒炒作為主。
既然是情緒炒作,那麽,當盤麵賺錢效應逐漸衰退,當前麵介入的大批量獲利資金群體,開始集中獲利止盈退場。
那麽,這條線領域的賺錢效應逐漸喪失。
必然是會導致聚集在場內的大量散戶資金群體,進行跟風拋售,以及前期大量被套牢的散戶群體進行止損離場的。
我是覺得新能源產業鏈這條線,真正的入場買點,目前並沒有真正到來。
大概率得等一波像樣得調整,才能重點介入倉位。
而大基建這條線,其實經過這兩三個月行情得持續演繹,內部籌碼結構,已經是相當穩固了。
各大機構主力資金群體,大多也都完成了布局。
還有就是在各大主力機構群體們持續的增倉過程中,聚集在這條線前期的天量套牢盤籌碼,其實已經逐漸鬆動了,也就是說這條線,實際上上行壓力,是並不大的,隻要機構持倉維持穩定,不需要太多的增量資金,以及承接買盤,這條線的大多數核心行業龍頭股票,就能夠繼續往上漲。
看看海螺水泥、保利地產、華國鐵建、華國交建、華新建材……這些股票的走勢。
其行情趨勢的發展,依然是穩如老狗啊。
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有著這些行業龍頭股票的引導和趨勢開拓,那麽,這條線的一眾概念龍頭股票,其實繼續炒作的預期,也還是有的。
而且,北疆交建這支股票,別看近幾日漲了不少。
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