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“目前來說，還是大基建這條線，特別是地產產業鏈這條線的邏輯，比較簡單。”李金石說道，“隻要線下各大城市的房價，乃至全國樓市的房價，還在持續上漲，各地開發項目還在不斷新增，一眾的行業地產公司，還在不斷新增拿地，那麽，這條線的行情，就不可能停下來。
當然了，目前智能手機產業鏈這條線，特別是蘋果產業鏈這條線的邏輯，應該還是比較簡單的。
如果後麵這一個季度，伴隨著蘋果新品發布會的開始。
全球智能手機出貨量，乃至我國的智能手機出貨量，對比前麵一個季度，或者前麵半年兩個季度的出貨量有所增長，那麽，其邏輯就更為明確了，目前來看……利訊精密、歌爾聲學、歐菲科技等一大批核心蘋果概念股票，股價是相對走在預期前麵的，大家應該心裏都有著這些預期想法。
至於新能源產業鏈這條線嘛……
儘管上周五的重磅利好，對於這條線，對於其相關行業的未來發展，確實是影響深遠的利好政策。
但這政策能不能落到實處。
往昔各種騙補的現象，能不能真的杜絕，這個政策，能不能實打實的刺激到真正做技術研發的一眾核心企業，給他們減輕成本負擔，同時增加營收、利潤，我感覺還得等時間推移後，半年、或者一年以後，一部分企業的業績表現出來，才能真正的證實，或者進行證偽，目前大家所炒作的預期，實際上還是存在很高不確定性的。
而且，關於新能源汽車市場的未來……
我始終認為沒有那麽樂觀。
這個在技術層麵上，可能現在已經逐漸成熟。
但是消費者的接受意願怎麽樣，具體對比油車，是更方便了，還是更麻煩了，而且在製造成本上，對比目前成熟的油車市場，有沒有競爭力，其實還兩說啊。
我是覺得在新能源汽車大爆發的這個未來，目前還為時尚早。
就算有足夠的政策傾斜和扶持，這個方向上……短時間裏，也很難真正迎來需求的大爆發吧？
更何況，基礎設施方麵。
比如說充電樁，行駛裏程等配套設施方麵，目前還基本都是零啊。
當然了，從宏觀的未來大趨勢來說，電車的發展，還是有很美好的未來的，隻不過現在……未來並沒有來啊。”
“老李分析得有道理。”陳貴雲說道，“的確，就預期的明確性來說，新能源產業鏈這條線，還需要後續業績變化的驗證才能明確，相對來說，也確實是大基建這條線的預期確定性最高，畢竟全國樓市的房價上漲，還有各地開發項目的巨量新增，可都是實打實的事情，這些都會不斷刺激大基建這條線的各行業板塊、概念板塊的預期進一步增強，也會給一眾行業龍頭股票，帶來的業績的全麵爆發，從而迅速提升一眾股票的估值。”
“大基建這條線，確實是預期確定性最高的。”廖國祥點了點頭，也無法否認這一點，頓了頓，繼續說道，“但就是這條線，一眾行業龍頭股票的股價，已經普遍漲了快一倍了，對比其未來的預期變化，難有很高的彈性空間，以及低估優勢啊，畢竟現在這條線……預期有點過於一致了。
對比大基建這條線……
當前的蘋果產業鏈這條線，由於今年的蘋果新品發布會還未開始。
大家對於智能手機行業的出貨量重回增長的態勢，還是有些謹慎，以及分歧較大的。
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