京紫禁城開始，一路向東，經通州、薊州、山海關，穿過遼東的錦州、遼陽、瀋陽、開原，再向南跨過鴨綠江，經平壤、漢城，最終抵達朝鮮最南端的釜山港。
全程四千餘裡，一共設置了八百二十七個信號站點。
每個站點，都修建了三丈高的瞭望塔，配備了兩台八倍徑千裡鏡，五名經過專門訓練的信號兵，按照朱由校定下的千字文二進位編碼規則，二十四小時輪班值守。
哪怕是雨雪天氣，也能通過特製的信號燈，完成信號傳遞。
奏報裡用紅筆特意標註了：
從北京發出的詔書，最快十二個時辰，最慢二十四個時辰，就能完整地傳遞到釜山前線。
看到這裡，朱由校忍不住長舒了一口氣，靠在椅背上，眼中滿是欣慰。
這意味著什麼？
意味著他在北京紫禁城，就能對千裡之外的倭國戰場，了如指掌。
前線的任何風吹草動，一天之內就能傳到他的耳朵裡。
他的任何決策、任何旨意，兩天之內，就能抵達前線將領的手中。
在這個交通、通訊全靠騾馬驛傳的時代，這簡直是顛覆性的突破。
要知道，在原本的歷史上，從北京到朝鮮釜山，哪怕是八百裡加急，快馬換驛，也需要至少半個月的時間。
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一來一回，就是一個月。
戰場局勢瞬息萬變，等聖旨傳到前線，黃花菜都涼了。
而現在，通訊時間被壓縮到了一兩天，他對前線的掌控力，提升了十倍不止。
這不僅僅是對倭國戰場，對整個大明的統治，都有著難以估量的意義。
奏報裡還寫了，第二條通訊線路，也就是從北京到南京的線路，正在同步修建。
從北京到南京，全程兩千餘裡，需要穿越華北平原、江淮水網、長江天險，地形比到遼東的線路複雜得多。
平原地區還好說，每隔八裡就能設置一個站點，可江淮地區水網密布，長江江麵寬闊，想要實現信號的連續傳遞，需要在江心洲、沿江高山上修建大量的信號塔，工程難度極大，耗費的時間、人力、物力，也遠比第一條線路要多。
奏報裡，徐光啟也詳細算了一筆帳：
北京到釜山的線路，前後耗費了白銀一百三十萬兩，徵調了民工八萬餘人，耗時近兩個月。
這還是建立在利用沿途的烽火台、驛站的基礎上。
而北京到南京的線路，預計耗費白銀三百萬兩，需要徵調民工十萬餘人，最快也要到天啟六年年底，才能全線貫通。
這無疑是一個天文數字的投入。
可朱由校看著這些數字，臉上卻沒有絲毫的心疼，反而露出了一抹瞭然的笑容。
在很多守舊的文官眼裡，修建這樣的通訊線路，是勞民傷財，是靡費國帑，是不務正業。
可他們不懂，在資本主義的邏輯裡，隻有不斷地創造需求，不斷地投入建設，整個社會的經濟才能流動起來，才能不斷地發展進步。
修築這數千裡的通訊線路，看似在源源不斷地耗費錢財，可實際上，這些錢財，最終都流入了市場，流入了民間。
修建信號塔，需要大量的石料、磚瓦、木材，帶動了沿線的採石場、磚窯、木場的發展。
架設線路，需要徵調數萬民工，朝廷給這些民工發放足額的工錢，這些工錢，最終又會變成他們的衣食住行，流入市場，刺激消費。
千裡鏡的製造，編碼規則的製定，信號兵的培訓，又帶動了玻璃製造、光學研究、教育普及的發展。
更重要的是，這些基建工程，吸納了大量的流民。
明末最大的問題，就是土地兼併嚴重，大量的農民失去土地，變成流民，最終揭竿而起，釀成民變。
而這些大型基建工程，給了這些流民一份安穩的工作，一份能養家餬口的工錢，讓他們能安穩活下去，自然就不會再想著造反。
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