詹姆斯的那份報告，在FAA局長的辦公桌上壓了整整一周。
不是局長不想批，是不敢批。天山發動機的數據確實優秀，在某些關鍵指標上甚至優於同級別的通用電氣產品。
如果批了，米國航空工業將麵臨從未有過的競爭。如果不批，米國航空公司將無法獲得更便宜、更省油的發動機，最終埋單的是米國乘客。
局長夾在中間，左右為難。他需要一個理由，一個既不得罪航空工業巨頭、又能向公眾交待的理由。但這個理由始終沒有出現——因為天山發動機挑不出毛病。
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數據完美，工藝精湛，安全性經得起最挑剔的審查。它不是靠政治庇護才走到今天的，是靠真本事。
蘇西的電話打進來的時候，詹姆斯正在食堂吃午飯。他看了一眼來電顯示，放下叉子，端著餐盤走到角落裡接聽。
「詹姆斯，報告還在局長的辦公桌上？」
「還在。」
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「他還在猶豫？」
「不是猶豫。是不敢。」
蘇西在電話那頭沉默了片刻。作為米國總統候選人，她本不該插手FAA的內部事務。但天山發動機的事，已經不是FAA一家的事了。
它關係到米國航空公司的採購成本，關係到米國乘客的機票價格，關係到米國在全球航空市場的競爭力。
她不是以總統候選人的身份打這個電話的，是以參議員身份打的。
「詹姆斯，你幫我轉告局長。下周，參議院商務委員會要開一個聽證會，主題是『米國航空工業的競爭力與未來』。我會在會上發言。」
「發言稿裡有一段，關於FAA適航審定的效率問題。不是批評，是建議。建議FAA在確保安全的前提下，加快適航審定的速度，不要讓米國航空公司錯過獲得更先進、更經濟、更環保的發動機的機會。」
詹姆斯握著手機，手指緊了緊。這不是建議，是施壓。不是政治施壓，是商業施壓。米國航空公司等不起，米國乘客等不起，米國經濟等不起。
如果FAA繼續拖延，受損的不是天山發動機，是米國航空業的整體競爭力。
局長聽懂了，所以報告被批準了。不是他自願批準的，是被推著批準的。推他的人不是蘇西，是市場。
消息傳到軍墾城的時候，葉海正蹲在試驗大廳裡，麵前是第六台原型機的設計方案。第五台已經裝進了軍墾二號，滑行測試順利，首飛在即。
第六台是它的弟弟，比它更強壯，比它更能跑。葉海改圖紙改到一半，阿依古麗推門進來，手裡拿著手機，屏幕上是一條從華盛頓發來的消息——「FAA批準了詹姆斯報告，天山發動機進入適航審定最後階段。」
阿依古麗讀完那條消息，葉海放下筆。他左眉比右眉高，眼睛裡有血絲，嘴角抿著，沒有笑，也沒有不笑。
「我知道了。」
他低下頭，繼續改圖紙。阿依古麗站在他身後，看著他的左眉比右眉高，伸出手在他的左邊眉毛上按了一下。
「好了，一樣高了。」
葉海沒有躲，等她的手收回去，左眉又翹起來了。
「你的眉毛改不了了。」
「不改了。」
她笑了，把手機收起來，在他旁邊坐下，看他改圖紙。窗外戈壁灘上的風在吹，天山的雪在化。
二毛，基輔。葉帥坐在州長辦公室裡，麵前攤著一份文件。不是州政府的文件，是wkl航空公司的採購意向書。
wkl航空公司要更新機隊，需要一批新的支線客機。波音和空客都報了價，價格不低，交付周期不短。葉帥想到了軍墾二號。他拿起電話，撥了一個號碼。
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